Jon Emil Furuseth (t.v.), Country Manager High Energy Batteries i Norge og Kristoffer Appelgren som er Plant Manager på Stena Recycling sitt anlegg på Ausenfjellet.

Tar bedre vare på brukte elbil-batterier

Stena Recycling skal ha utviklet en banebrytende måte for å håndtere brukte elbilbatterier. I stedet for å knuse dem ned, tas det vare på mest mulig for gjenbruk.

Klaus Eriksen Klaus Eriksen

Publisert 25.10.2024 - 12:31 Sist oppdatert 25.10.2024 - 12:31

På Stena Recycling sitt anlegg på Ausenfjellet skjer det noe unikt, hevder selskapet, og forklarer videre her:

Brukte elbilbatterier får nytt liv. Takket være støtte fra Enova, og i samarbeid med EV-HUB, har Stena Recycling skapt en innovativ løsning som kombinerer sirkularitet og lønnsomhet – og setter en ny standard for resirkulering av brukte batterier.

Annerledes måte

– Det er både dårlig økonomi og lite bærekraftig å sende hele elbilbatterier rett i kvernen, sier Kristoffer Appelgren, plant manager på Stena Recycling sitt anlegg på Ausenfjellet. Han har en bakgrunn som gjør ham svært godt egnet rollen, med mange års erfaring innen resirkulering og håndtering av komplekse prosesser.

I følge Appelgren velger mange store aktører i resirkuleringsbransjen å knuse batteriene i sin helhet i det kjøretøyet ikke lenger skal gå på veien for å hente ut verdifulle ressurser som nikkel, kobolt og litium. Men Stena Recycling har valgt en smartere vei – en vei som ikke bare er lønnsom, men også bærekraftig.

– Det som gjør meg ekstra stolt, er å se hvordan vi virkelig lever opp til prinsippene om sirkularitet og fornybarhet, sier Appelgren. Det å gi brukte batterier et «second life» er ikke bare en smart teknisk løsning, men en nødvendighet for fremtiden.

Diagnostiserer

På Ausenfjellet har Stena Recycling utviklet et unikt system som kombinerer kjent og ny teknologi for å diagnostisere og demontere brukte elbilbatterier. Ved å analysere hvert batteri individuelt kan de gjenbruke komponenter som fortsatt fungerer, reparere det som kan repareres, og resirkulere det som må resirkuleres. Det varierer hvor stor andel av modulene i batteriet som kan brukes på nytt, men ofte en stor andel, enten tilbake til et tilsvarende batteri eller inn i enenergi-lagringsenheter.

Riktig kompetanse

- Til å lede det nye og banebrytende anlegget på Ausenfjellet så vi etter stødige hender, riktig kompetanse, erfaring, og ikke minst sunne verdier, sier Jon Emil Furuseth, Country Manager High Energy Batteries i Norge.

– Og Kristoffer har det i blodet! Han er en dedikert person med en dyp forståelse for både teknologiske løsninger og bærekraftige prosesser. Han har en spennende bakgrunn og verdier som stemmer godt overens med Stena Recycling sine. Han er engasjert, interessert, og en person som man har lyst til å jobbe med. Han er kjent for sin evne til å skape en hyggelig atmosfære rundt seg, fortsetter han.

Furuseth forklarer videre at det er unikt å ha en medarbeider som både kan delta i møter med de store bilprodusentene globalt, og samtidig være hands-on i produksjonene våre, som inkluderer demontering av batterier og bruk av avanserte AI-verktøy. - Kombinasjon av teknisk innsikt og evnen til å utvikle bærekraftige løsninger har vært avgjørende for suksessen på Ausenfjellet.

Fremtidens resirkulering

– Ved å demontere batteriene og gjenbruke deler, slipper vi å lage nye, CO₂ utslippet reduseres betydelig og ikke minst er det også en større rent økonomisk side enn om vi bare knuser dem, forklarer Appelgren. Så, dette er ikke bare mer økonomisk fornuftig, men også mer miljøvennlig. På den måten kan Stena Recycling sikre både lønnsomhet og bærekraft i sin forretningsmodell, og samtidig lede an i utviklingen av en sirkulær økonomi.

Det finnes mange andre verdifulle deler i et elbilbatteri, som bunnkasser, lokk, sikringer, kabler, styringssystemer og annen viktig elektronikk. Alt dette har økonomisk verdi og kan gjenbrukes i nye sammenhenger, noe som ytterligere øker ressurseffektiviteten.

Støtten er viktig

Støtten fra Enova har vært en avgjørende faktor for å kunne realisere dette banebrytende prosjektet. Pilotanlegget på Ausenfjellet er allerede i gang med å behandle brukte elbilbatterier, og etterspørselen etter flere operatører er stor. – Vi sørger for grundig opplæring og løpende kursing av de ansatte, og interessen for disse stillingene er overveldende, fortsetter Appelgren.

Samarbeid styrker

Stena Recycling samarbeider tett med EV-HUB, som har lang erfaring og ekspertise innen reparasjon av elbilbatterier. De batterimodulene som kan brukes i nye elbiler blir håndtert av EV-HUB, mens andre moduler finner nye bruksområder i energilagringsenheter. Dette helhetlige systemet sikrer maksimal utnyttelse av hvert batteri og minimerer avfall.

Solid posisjon

Med en avtale om å håndtere alle brukte batterier fra en av verdens største elbilprodusenter, har Stena Recycling sikret seg en sterk posisjon i det voksende markedet for resirkulering av elbilbatterier. Dette gir selskapet tilgang til en stabil ressursstrøm, noe som er avgjørende for videreutviklingen av både bærekraftige løsninger og økonomisk vekst.

– Jeg ser nå de fulle konsekvensene av det viktige arbeidet vi gjør her på Ausenfjellet, avslutter Appelgren. Vi i Stena Recycling er pionerer innen en fremtid hvor ressurser utnyttes til det fulle, og det føles fantastisk å være en del av dette.