Godstransporten på jernbane skal bli mer pålitelig. Det lover Samferdselsdepartementet etter å ha mottatt en fersk rapport fra Jernbanedirektoratet. Rapporten lister opp rundt 50 tiltak som allerede er påbegynt eller står klare til gjennomføring. Målet er klart: færre forsinkelser og innstillinger.
– Vi må få jernbanen til å fungere bedre for både passasjerer og godstrafikk, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Han understreker at de store endringene vil ta tid, men at det samtidig er viktig å identifisere tiltak med rask effekt.
Styrker Alnabru og Oslo S
Blant de viktigste grepene finner vi økt kapasitet og oppgradering av verkstedene ved Alnabru godsterminal. Forsinkelser her sprer seg raskt ut i jernbanenettet. Bane NOR skal også gjøre endringer i signalanleggene på Oslo S og i Oslo-tunnelen for å redusere konsekvensene av signalfeil.
Et annet konkret tiltak er å optimalisere ruteplanene til togoperatørene, med mer realistiske vendetider og stasjonsopphold. Dette skal gi mer robuste rutetabeller og færre forsinkelser, ifølge Jernbanedirektoratet.
Økt vinterberedskap
Forrige vinter førte snøkaos til store problemer for togtrafikken, noe som rammet både gods og persontrafikk. Nå har Bane NOR rustet opp vinterberedskapen med nye maskiner og mer operative ressurser. De har også utviklet et «aksjonskort» for ekstreme snøfall, der linjer skal prioriteres for å sikre framkommelighet.
Kort og lang sikt
Tiltakene er delt inn etter hvor raskt de kan gi effekt. Noen, som ERTMS-signalsystemet og økt infrastrukturvedlikehold, vil ha virkning på lang sikt. Andre tiltak, som for eksempel bedre dialog mellom togoperatører og Bane NOR, kan gi raske forbedringer.
Med sektoren i felles arbeid for stabilitet, håper myndighetene at godsfrakten på jernbane skal få et sårt tiltrengt løft.
- Her snus alle steiner, lover Nygård i nyhetsoppdateringen fra Samferdselsdepartmentet.
