Rekordhøy global flåtekapasitet: CMA CGM økte flåten mest

Den globale containerflåten har økt med ca. 690.000 TEU i første halvår og teller per 1. juli 34,79 TEU i følge analyseselskapet Alpahliner. Den globale containerflåten har aldri vært større.

I første halvår har den globale flåten økt med 65 skip, til 7562 skip - fordelt på 21 i første kvartal og 44 i andre kvartal. Samtlige av de nye fartøyene er såkalte cellular vessels, altså moderne containerskip.

De ti største dominerer

De ti største containerrederiene står nå for hele 85,1 prosent av verdens samlede kapasitet. Andelen har økt fra 84,3 sommeren 2025 og 84,9 prosent i forrige kvartal.

MSC klart størst

Som tidligere er det MSC som er det klart største rederiet. Den sveitsiske giganten, som eies av Aponte-familien, la til økte flåten med 197.000 TEU i første halvår og 29 skip.  

Rederiet har økt flåten med 20 skip, noe som gir en snittøkning på 5800 TEU per skip.

MSC disponerer nå 1001 skip, hvorav 754 er egeneide og 247 er innchartret (en nedgang på seks skip i siste kvartal).

I tillegg har rederiet 144 nye skip i bestilling, som til sammen vil tilføre 2,39 millioner TEU i kapasitet når de leveres.

CMA CGM økte mest i første halvår

Ingen rederier har økt flåten mer i 2026 enn CMA CGM. Det franske rederiet økte flåten med 236.000 TEU - fordelt på 115.000 TEU i første kvartal og 121.000 TEU i andre kvartal.  Økningen var fordelt på 22 skip. Rederiet har økt sin markedsandel til 12,80 prosent (fra 12.60 prosent i første kvartal).  

Rederiet har hele 158 skip i bestilling. Dette vil tilføre flåten 1,69 millioner TEU. 

Hapag-Lloyd og ZIM kuttet 

Åtte av de ti største rederiene har økt flåten i 2026. Unntakene er Hapag-Lloyd og ZIM som reduserte flåten med to skip hver i første halvår og dermed kuttet flåtekapasiteten med henholdsvis 5000 og 11.000 TEU.