Kontrakt om fast leveranse av drivstoffet ble nylig underskrevet.
Det er i forbindelse med presentasjon av selskapets andre kvartals-resultat at konsernsjef Søren Skou forteller dette til danske Søfart.
Det er første gang noensinne at Mærsk inngår avtale på såkalt E-fuel, og som produseres på basis av fossilfrie energikilder.
Adm. direktør/CEO, Søren Skou, bekrefter at det er inngått avtale med en produsent som sikrer adgang til grønn metanol til selskapets kommende metanoldrevne containerskip.
Han ønsker imidlertid ikke å opplyse hvem Mærsk har valgt som metanolleverandør.
Adm. direktør/CEO, Søren Skou, bekrefter at det er inngått avtale med en produsent som sikrer adgang til grønn metanol til selskapets kommende metanoldrevne containerskip.
Tidligere i år inngikk Mærsk kontrakt med det sør-koreanske verftet, Hyundai Mipo, om bygging av skip som kan seile på både metanol og tradisjonelt lavsvovelbrennstoff.
Det første skipet skal være klart for østersjø-nettverket i 2023. Skipets kapasitet er på 2100 TEU.
Utfordringen er imidlertid at det for øyeblikket ikke produseres nok e-metanol til at rederiet kan holde skipet i full metanoldrift.
