Rotterdam kommune har forbudt den varslede demonstrasjonen som klima- og Palestina-aktivistgruppen Geef Tegengas planla i havneområdet 27. juni, skriver bransjenettstedet Railfreight. Beslutningen kommer etter flere uker med gjentatte blokkader av godsjernbanen mellom Rotterdam havn og Tyskland – en utvikling Logistikk Inside omtalte i forrige uke.
Kommunen begrunner forbudet med manglende informasjon fra arrangørene, sikkerhetsrisiko, hensynet til trafikkavviklingen og behovet for å forebygge ordensforstyrrelser. Forbudet omfatter blant annet jernbanespor, LNG-terminaler, petrokjemiske anlegg og annen kritisk infrastruktur i havnen. Brudd kan straffes med bøter på opptil 5500 euro eller fengsel i inntil to måneder.
Milliontap for næringslivet
Jernbanebransjen har lenge presset på for sterkere tiltak. Infrastrukturforvalteren ProRail har tidligere anslått at hver time med blokkert jernbane kan koste mellom 100.000 og 250.000 euro, mens havnen og logistikkaktører samlet har rapportert tap i millionklassen etter de gjentatte aksjonene.
Bransjeorganisasjoner har samtidig advart om at vedvarende usikkerhet kan få vareeiere til å flytte gods fra bane til vei – stikk i strid med europeiske mål om å øke andelen godstransport på jernbane.
Fra enkeltaksjoner til systemrisiko
Da Logistikk Inside omtalte blokkadene sist uke, var et sentralt spørsmål om aksjonsformen kunne bli et varig pressmiddel mot kritisk logistikk-infrastruktur. Siden den gang har Rotterdam valgt å gripe inn før en ny storaksjon kunne gjennomføres.
Det kan markere et skifte i hvordan myndighetene håndterer demonstrasjoner som retter seg mot sentrale transportkorridorer. I stedet for å reagere etter at varestrømmene er stanset, forsøker de nå å forhindre at blokkadene oppstår.
