Et EU-program som jobber for å styrke «Europeisk territorielt samarbeid», det vil si samarbeid på tvers av landegrensene. Det gjør vi ved å gi penger til prosjekter som ønsker å løse felles samfunnsutfordringer ved å finne felles løsninger på tvers av landegrensene i Sør-Skandinavia.
Grønt Landtransportprogram (GLP) har fått midler fra Interreg ØKS til et nytt forprosjekt som skal undersøke hvordan tungtransporten i Skandinavia kan bli utslippsfri. Sammen med 2030-sekretariatet i Sverige og Rådet for Grøn Omstilling i Danmark skal programmet kartlegge både hindre og muligheter i den grenseoverskridende delen av sektoren, formidler GLP i nyhetsmeldingen.
Ingelin Noresjø, daglig leder i GLP.Foto: Pressefoto GLP/Interreg ØKS
– For å lykkes med omstillingen i næringstransporten må også den grenseoverskridende transporten bli utslippsfri, melder Ingelin Noresjø, daglig leder i GLP.
Hun understreker at det krever tett samarbeid mellom nasjonale kompetansemiljøer og aktører med handlekraft. Ifølge meldingen skal GLP bidra fra norsk side med både innsikt og nettverk, mens det svenske 2030-sekretariatet leder prosjektet.
ReduCT – en pilot for nullutslipp over grensen
Forprosjektet, som går under navnet ReduCT, tar for seg ØKS-regionen (Øresund-Kattegat-Skagerrak) og skal pågå frem til juli 2025. Formålet er å identifisere hvilke teknologier som egner seg best for tungtransport, og hvilke investeringer som trengs for kjøretøy og infrastruktur. Målgruppen er både transportører og utbyggere av lade- og fyllestasjoner.
Christian Rohmann i Rådet for Grøn Omstilling ser prosjektet som en mulighet til å styrke både klima og konkurransekraft.
– ØKS vil lede an i utslippskutt til etterfølgelse for de andre landene i Europa, påpeker Rohmann.
Prosjektet forutsetter ikke bare økonomisk støtte, men også betydelig arbeidsinnsats fra partnerne selv. Målet er å realisere et hovedprosjekt med oppstart i 2026.
