Intermodal-boom for Girteka

Girteka har gjort betydelige fremskritt innen bærekraftig logistikk, melder selskapet i en nyhetsoppdatering. Ved å kombinere vei- og togtransport økte de bruken av intermodale løsninger med 35 prosent i 2024 sammenlignet med året før. Dette har resultert i over 24.000 transporter på tvers av Europa, fra Spania og Italia til Nord-Europa.

Den latviske transportgiganten kan blant annet meddele at et økende antall bedrifter innen næringsmiddel- og kosmetikkindustrien velger intermodal transport for å redusere sine klimautslipp. 

Ved hjelp av digitale verktøy som sanntidsovervåking og fjernkontroll av last, sikrer Girteka at varene ankommer i perfekt stand. Kombinasjonen av HVO-drivstoff og jernbanetransport har alene bidratt til å redusere utslippene med opptil 90 prosent for enkelte transportoppdrag, melder selskapet.

– Vi ser nå de reelle fordelene ved samarbeid i logistikk, uttaler Larisa Senkevičienė, ansvarlig for utvikling av intermodale tjenester hos Girteka.

Ifølge Girtekas beregninger har intermodale løsninger i løpet av fjoråret spart atmosfæren for over 23,6 millioner kg CO₂. Girteka har ikke kun miljøet i tankene når de satser på intermodal transport med jernbane. Ved å benytte tog som kan frakte opptil 50 trailere per avgang, reduserer bedrifter ikke bare sitt karbonavtrykk, men forbedrer også logistikkflyten over lange avstander.

Digitalisering spiller en nøkkelrolle i denne utviklingen. Data fra Girtekas tjenester viser presis rapportering av kunders utslippsreduksjoner, noe som gjør det enklere å oppfylle kravene til rapportering av Scope 3-utslipp. Dette gir bedrifter et viktig verktøy for å nå sine bærekraftsmål, samtidig som de overholder EUs nye tiltak for grønnere transport.

Med EU-initiativ som "Greener Freight Transport Package" forventes det ytterligere vekst i tilgjengeligheten av intermodale løsninger. Fremover planlegger Girteka å styrke samarbeidet med jernbaneoperatører og investere i alternative drivstoff for lokal transport.

– Intermodal transport er ikke lenger en fremtidsvisjon – det er nåtidens løsning på logistikkens klimautfordringer, konkluderer Senkevičienė i nyhetsmeldingen.