Profilerte stillinger fra Logistikkjobber
Shipping i fokus: Nor-Shipping 2025:
Aldrende flåte bak ulykkesbølge
Maritime ulykker har økt med 42 prosent på seks år. Gamle skip og maskinsvikt får skylden.
Antallet registrerte maritime ulykker har økt med 42 prosent siden 2018, til tross for at verdens handelsflåte bare har vokst med ti prosent i samme periode. Det viser en fersk rapport fra DNV, lansert under Nor-Shipping i Oslo/Lillestrøm forrige uke.
Rapporten trekker frem maskinskader og havari som den klart vanligste hendelsestypen – og peker på en aldrende flåte som den primære årsaken. I 2024 utgjorde slike hendelser 60 prosent av alle ulykker, mot 38 prosent for ti år siden.
– Da fraktratene steg i 2024 grunnet økt transportmengde, valgte mange redere å skyve på utfasingen av eldre fartøy. Det øker risikoen for mannskap, last og miljøet, formidler Knut Ørbeck-Nilssen, administrerende direktør i DNV Maritime, i nyhetsmeldingen.
Passasjertrafikken topper ulykkesstatistikken
Det er imidlertid ikke godsskip som er mest utsatt. Passasjer- og ferjesegmentet sto for flest ulykker de siste fire årene. Brann- og eksplosjonshendelser er særlig i vekst, med en økning på 42 prosent siden 2020. Samtidig viser rapporten en nedgang i hendelser som kollisjoner, grunnstøtinger og forlis – ned 26 prosent siden 2014.
– For å redusere fremtidig risiko må vi integrere risikobasert vurdering i utviklingen av ny teknologi, særlig der regelverket ikke holder tritt, påpeker Øystein Goksøyr, avdelingsleder for sikkerhet, risiko og systemer i DNV Maritime.
Krig, slitasje og menneskelige faktorer
Bak tallene skjuler det seg flere trender: Skip eldre enn 25 år var involvert i 41 prosent av alle ulykker i 2024 – en oppgang fra 32 prosent i 2014, ifølge rapporten. Krigsrelaterte hendelser er også i vekst: Fra 12 i 2023 til 51 i 2024, melder nettstedet Ship & Bunker.
I tillegg peker DNV på manglende hvile og landpermisjon for mannskap som risikofaktorer. Tiltak som oppgradering av brannslokkingssystemer, forbedret opplæring og tettere regelverksovervåkning løftes frem som nødvendige grep.
– Å kombinere teknologisk utvikling med menneskelige faktorer gir betydelig bedre sikkerhetsresultater, fastslår Goksøyr.
