Logistikken henger fortsatt etter

Zalando på netthandel-toppen. (Foto: Zalando)

Bare 15 prosent av lagrene er automatisert

Bransjen sliter med inflasjonspress på lønninger og mangel på arbeidskraft. Og logistikken henger fortsatt etter.

Publisert Sist oppdatert

Bare 15% av verdens lagre er automatisert. Samtidig sliter bransjen med inflasjonspress på lønninger og mangel på arbeidskraft. På toppen av dette kommer en viktig forskjell mellom lagre som leverer til butikk vs. online: ordrer som kommer inn fra nett skal plukkes, og retur-ratene kan i enkelte kategorier være svært høye (Boozt og Zalando har 40-50%). Med økende netthandel blir dermed retailerne nærmest tvunget til å investere i lagerautomatisering.

Det hevder analytikerne Petter Nystrøm og Daniel Haugland i ABG Sundal Collier.

I dagens kronikk i Logistikk Inside viser de til at en stadig større andel av varehandelen skjer på nett, og forbrukerne ønsker varene raskt. Samtidig er bare 15% av verdens lagre er automatisert, og det er mangel på arbeidskraft. Dette skaper en perfekt storm med enorm etterspørsel for et norsk automasjonsteknologi-selskap.

Over 25 prosent online

Ifølge kronikkforfatterne har forbrukernes handlemønstre de siste 10 årene endret seg drastisk. Mens under 5% av varehandelen i 2011 var online, er dette nå over 20%.

Pandemien har bare forsterket denne trenden, og i 2025 forventes dette tallet å øke til over 25%.

Trenden mot netthandel vil ikke snu. Mens dette skaper utfordringer for gårsdagens retailere, skaper det også muligheter for de som griper disse. Forbrukerne bestemmer til slutt. For teknologiselskapene som muliggjør disse endringene er potensialet enormt, skriver blant annet analytikerne Petter Nystrøm og Daniel Haugland i ABG Sundal Collier i dagens kronikk i Logistikk Inside.

Powered by Labrador CMS