Gir alt for å gjøre bransjen levedyktig

Rett før jul var han deltager på Transport Working Group i Brussels, og hvor han representerer alle landsforeningene i NHO. Foruten å formidle de norske synspunktene, er han også på denne arenaen en aktiv lytter for å få med seg oppdateringer fra enten EU-kommisjonen eller EU-parlamentet. Frøise fremhever at det ofte er nyttig informasjon å få med seg når 27 land møtes for både formelle og uformelle samtaler.

Transport & Logistikk 2023 er allerede hovedfokus for «Konferansegeneralen» og bransjesjefen i Norsk Industri.

Årets konferanse gjennomføres på Nova Spektrum (tidligere Norges Varemesse) 28.-30. september.

Frøise gleder seg allerede til at hele bransjen samles.

– Men først skal stands reserveres, om en skal få de beste prisene. Dette bare som et tips til de som nå vurderer om de skal bli med. Her vil det bli fullt, understreker «Konferansegeneralen».

Ved siden av arbeidet med Transport & Logistikk 2023 er en stor del av jobben til Frøise å være en pådriver for rammevilkårene for bransjen. Kontakt med politikere, myndigheter og andre organisasjoner er en stor del av hverdagen til Frøise.

Når vi spør han om hva som gjør transport- og logistikknæringen levedyktig for fremtiden, svarer han følgende:

- Kompetanse, utvikling og innovasjon er noe som bør være langt fremme når vi skal forme en næring for fremtiden, sier Frøise, nylig tilbake til Norge etter en god juleferie i sitt andre hjemland Kenya sammen datteren.

- Det er alltid flott å komme hjem til Kenya. Ellers ser jeg frem til et nytt år med mange spennende arbeidsoppgaver for transportnæringen, en stor konferanse i september og mange spennende utfordringer på den internasjonale arenaen.

- Og hva er så målet for næringen?

- Når vi ser på utviklingen de siste tiårene, er en bærekraftig transport og logistikk noe av det viktigste vi jobber med. Når tungtransporten skal elektrifiserer er det mange utfordringer som må løses. Det være seg alt fra arialutfordringer i ladeinfrastrukturen til hvordan verkstedene og kompetansen der må endres. Her vil alt henge sammen.

Frøise understreker at situasjonen i dag preges av mange spennende utfordringer som må løses innen transport og logistikkbransjen.

- Håper jeg kan bidra til noen av løsningene i årene fremover, sier en fremoverlent Frøise som fikk kicket for bransjevalget etter at han kom inn i Transportbrukernes Fellesorganisasjon i 2004.

Her skulle han bistå i et bokprosjekt: På riktig vei - et felles grunnlag for en samferdselspolitisk debatt.

Det var for øvrig hans første bok. Etter dette har det blitt hele seks bøker om samferdsel, pluss to andre bøker fra Frøises penn.

Noe av det 53-åringen husker best er da Samferdselsminister Liv Signe Navasete overrasket alle på Transport & Logistikk på Gardermoen med å tillate 25,25 meter lange vogntog.

- Dette var tre dager etter at vi hadde hatt møte med henne og fortalt at dette ikke var «monstervogntog» som mange hevdet, men «et miljøvogntog» som reduserte antall kjøretøy på veien, forteller en smilende Frøise.

- Og hva er fremtidsønskene?

– Jeg ønsker alle samarbeidspartnere og utstillere et riktig godt nyttår og et flott samferdsels-år i 2023, sier Jo Eirik Frøise, bransjesjefen i Norsk Industri.

Stafettpinnen overlater han til adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund (NLF).