Dette er en modell som vil iverksettes på alle store avdelinger i Norge på sikt. Det er besluttet at Trondheim vil motta åtte fossilfrie biler.
PostNords adm. direktør, Robin Olsen, understreker viktigheten av dette initiativet da PostNord i 2030 skal ha fossfrie biler.
For litt over ett år siden startet PostNord prosessen med å ansette egne sjåfører for distribusjon av pakker. I løpet av 2023 vil ytterligere 100 sjåfører bli fast ansatt hos PostNord.
Godt rustet
- Prosessen med å ansette egne sjåfører for distribusjon av pakker startet for litt over 1 år siden for pakkeleveringer. Allerede har vi 65 egne sjåfører som leverer pakker til hentesteder, hjemlevering eller til butikker i Oslo og Østlandet. I tillegg, til nesten 150 egne ansatte sjåfører som leverer varer direkte til butikker. Denne andelen er forventet å øke vesentlig i årene fremover med netthandelsveksten. Vi endrer driftsmodellen for egenansatte sjåfører, både for å sikre gode arbeidsvilkår for sjåfører, men også for å fremskynde utskifting til en mer fossilfri bilpark som krever større investeringer, forteller Olsen.
Det er flere grunner til dette. Det ene er at vi vil forbedre arbeidsvilkårene til sjåførene. Det andre er at vi vil bytte ut bilparken med biler som går på strøm eller biogass. Den tredje grunnen er at kvaliteten på tjenestene blir bedre.
- Vi ser at vi er tjent med å ha egenansatte sjåfører. Kvaliteten vår blir bedre, samtidig kreves det investeringer så vi tar litt av gangen. Med egenansatte får vi et større HMS- og personalansvar som vi ikke har på samme måte gjennom underleverandører, forteller Olsen.
Alle transporter med egne sjåfører vil utføres med fossilfrie biler, elektriske varebiler, elektriske lastebiler, som går på biogass som en del av det grønne skiftet i PostNord.
