USA og toll har vært en gjennomgangsmelodi så langt i 2025. Som følge av usikkerhet rundt tollregimet og tollpauser har markedet de siste månedene vært kunstig - drevet av en betydelig grad av "frontloading" i forkant av introduksjon av høyere tollsatser.
Det så vi på starten av året, og etter at Trump-administrajsonen introduserte "tollpause" (som ikke var en pause i ordets rette forstand, men heller en reduksjon i satsene). Fra torsdag innføres nye og høyere tollsatser mot en rekke land. Det er dermed ventet at dette vil gjøre betydelige innslag på godsvolumene til USA.
I shippingmarkedet venter man fallende fraktvolumer til USA. Det åpner også for reposisjonering av skip i den globale fraktflåten, der rederier kan sette inn kapasitet på andre handelskorridorer. Det er også ventet en økning i blanked sailings (se faktaboks) fra rederienes side, i et desperat forsøk på å hindre fraktprisene fra å gå til bunns etter at det de siste årene er tilført svært mye ny tonnasje inn i den globale containerflåten.
Blank sailings
Blank sailings (eller "blanked sailings") er en praksis innen containerfrakt der et rederi kansellerer en planlagt avgang eller anløp til en havn.
Dette skjer når et skip hopper over en planlagt havn eller hele seilasen blir kansellert i en fastlagt ruteplan.
Rederiene gjør dette hovedsakelig for å tilpasse kapasiteten til etterspørselen i markedet. Årsaker til blank sailings varierer. For eksempel skjer det for å håndtere overtilbud av kapasitet når etterspørselen er lav, som respons på sesongvariasjoner i handelsvolum, for å stabilisere fraktrater når markedet er svakt, ved uforutsette hendelser som dårlig vær, havnestengninger eller tekniske problemer, eller som del av planlagt vedlikehold av skip.
For eksportører og importører kan blank sailings føre til forsinkelser i leveranser, økte kostnader og behov for å endre logistikkplaner. I perioder med høy frekvens av blank sailings kan fraktrater også stige på grunn av redusert kapasitet i markedet.
