Bergen Seafood har flyttet virksomheten til logistikk-navet Gardermoen for utflygning av fisk til sine nye markeder i Sør-Kina og Sør-Øst Asia.
Nå skal de fly laksen til Sør-Øst Asia
Lakseeksport-selskapet har flyttet virksomheten til logistikk-navet Gardermoen for utflygning av fisk til sine nye markeder i Sør-Kina og Sør-Øst Asia.
Adm. direktør: Yi Guan (som også er styrets leder)
Antall ansatte: 4
Omsetning: Ca. 215 mill. kroner (en nedgang fra 290 mill. i 2019)
Stiftet:20.11.2018
Eiere: Haliateetus Holding Limited, Tor Moseidjord Holding AS
Virksomheten: På bakgrunn av ansattes erfaringer tilbyr Bergen Seafood et bredt utvalg av laks- og ørretprodukter. Selskapet har etablert innkjøps- og logistikk-kanaler som tilfredsstiller kundekravene.
Framtid: Neste steg for Bergens Seafood er Sørøst-Asia. Selskapet jakter derfor selgere i følgende markeder: Korea, Vietnam, Thailand, Taiwan, Filippinene, Singapore, Malaysia, Japan og Indonesia.
– Vi er optimistiske og godt fornøyd med at Bergen Seafood igjen lykkes med å øke volumene og lønnsomheten, etter et vanskelig år i 2020.
Det forteller Tor Moseidjord til Logistikk Inside. Han er kollega og medeier i lakseeksport-selskapet som norsk-kinesiske Yi Guan gründet i 2018.
Etter et vanskelig pandemi-år forteller Moseidjord at Bergen Seafood nå har redusert risikoen til et håndterbart nivå.
- Vårt hovedfokus fremover er primært å videreutvikle eksisterende kunde- og leverandørforhold innen laksemarkedet. Ved siden av dette, jobber vi aktivt med ett nytt prosjekt i Sør-Kina rettet mot salg av norsk sjømat til retail-markedet. Vi er selvfølgelig også alltid på søken etter nye forretningsmuligheter og samarbeidspartnere, forteller Moseidjord til Logistikk Inside.
Et nytt lakse-eventyr
Norsk-kinesiske Yi Guan (34) gründet Bergen Seafood i 2018.
Bergen Seafood økte omsetningen fra 54 mill. kroner oppstart-året 2018 til 290 mill. året etter.
På ett år skapte norsk-kinesiske, Yi Guan, en millionindustri på flere hundre millioner kroner.
34-åringen har rett og slett slått seg opp på eksport av norsk laks til Kina.
Nå har gründeren flyttet til Oslo og jakter på Kina-ekspansjon, og hvor Bergen Seafood har fått adresse Risbakken 29 i bydel Vestre Aker.
Han er kanskje mest kjent fra sin fartstid som lakseselger i NRS og seinere i Front Marine. Men de siste årene har norsk-kinesiske Yi Guan bygget opp eksportselskapet Bergen Seafood.
Selskapet sender i dag store mengder laks som flyfrakt fra Norge til Kina med logistikk-navet Gardermoen som base for utflygning av fisk.
En del av fisken sendes til Quingdao. Her foredles varen før den selges gjennom supermarkeder i en annen millionby, Guangzhou.
Optimistisk og fornøyd
Moseidjord forteller til Logistikk Inside at eksportmarkedet er fremdeles preget av mye ustabilitet og risiko som følge av Covid-19 og internasjonal handelspolitikk.
- Det krever god risikohåndtering når markedet lever i stadig frykt for nye nedstengninger. Vi må også forholde oss til stadige endringer blant flyselskaper og terminaler som følge av myndighetenes håndtering av smittevern, sier Moseidjord.
Han peker spesielt på Bergen Seafoods eget hovedmarked, med eksport av fersk laks til Sør-Kina.
- Vi har også sterkt fokus på håndtering av valuta, spesielt i disse tider med høy volatilitet, forteller Moseidjord til Logistikk Inside.
Han er optimist og godt fornøyd med at Bergen Seafood igjen lykkes med å øke volumene og lønnsomheten, etter et vanskelig år i 2020.
- Vi har også redusert risikoen vår til et håndterbart nivå. Vårt hovedfokus fremover er primært å videreutvikle eksisterende kunde- og leverandørforhold innen laksemarkedet. Ved siden av dette, jobber vi aktivt med ett nytt prosjekt i Sør-Kina rettet mot salg av norsk sjømat til retail-markedet. Vi er selvfølgelig også alltid på søken etter nye forretningsmuligheter og samarbeidspartnere, forteller Tor Moseidjord.
