Det har vært valg til EU-parlamentet, et valg som potensielt kan ha stor påvirkning på den politiske kursen til det europeiske fellesskapet innen en rekke områder.
Også innen transport- og logistikk er det flere potensielle konsekvenser, og i et intervju med det danske nettstedet Shippingwatch uttrykker Maersk bekymring over at et mer "klimaskeptisk" EU-parlament kan hemme både Europas og verdens klimafremskritt.
– Det vil være utrolig negativt hvis vi må bremse opp eller endre kurs, sier Simon Bergulf, Maersks representant for offentlig og regulatorisk politikk i Europa, til Shippingwatch.
Bergulf understreker viktigheten av et sterkt regelverk for å konkurrere med fossilbaserte alternativer. Maersk har blant annet investert tungt i grønne teknologier, som inkluderer 25 nye skip som går på grønn metanol, et drivstoff som er minst dobbelt så dyrt som konvensjonelle drivstoff.
– Vi trenger et solid regelverk som oppmuntrer til bruk av disse grønne drivstoffene, ellers vil vi ende opp med å konkurrere med aktører som fortsetter å seile på fossile drivstoff, advarer han.
Populistisk vending kan hemme reguleringen
Danmarks utenriksminister, Lars Løkke Rasmussen, advarer også om at en styrking av høyrefløyen kan svekke både klima- og sikkerhetspolitikken. – Problemet oppstår når de ytterste fløyene styrkes og sentrum svekkes, sier Løkke Rasmussen til Børsen.
En konservativ vending kan gjøre det vanskeligere å oppnå internasjonale avtaler gjennom FNs maritime organisasjon (IMO), spesielt når det gjelder å balansere prisforskjellene mellom fossile og grønne drivstoff, ifølge Bergulf.
– EU må være en drivkraft for å få på plass internasjonal lovgivning som fremmer grønn teknologi, sier han.
Maersk, som har som mål å oppnå netto nullutslipp innen 2040, frykter at en reduksjon i EU's grønne ambisjoner vil trekke teppet bort under deres egne klimamål og gjøre globalt samarbeid vanskeligere.
