Helthjem: - Bør åpne opp for konkurranse for hjemlevering i Distrikts-Norge

Det synspunktet bragte Anders Lunde Angen til torgs under Arendalsuka da «fremtidens varelevering» sto på agendaen.

Lunde Angen, som var med å dra i gang suksessbedriften Helthjem Netthandel i 2015 og siden har fylt rollen som daglig leder i selskapet, viste i sitt innlegg til at Posten-konsernet mottar godt over en milliard kroner i året i generell statsstøtte for såkalt "ulønnsomme, leveringspliktige posttjenester", og at dette i større grad burde blitt øremerket av staten til å sørge for et bedre «last mile»-tilbud i distriktene.

- Det er bra konkurranse i pakkemarkedet, men samtidig så er det ikke kommersielt lønnsomt å levere til de siste 15 prosentene av Norges geografi. I dag har vi en ordning hvor Posten i 2023 får 1,2 milliarder i generell statsstøtte for å levere post og pakker, men hvor vi som kommersielle aktører egentlig ikke har mulighet til å konkurrere om å levere til den mest spredtbebygde geografien. Og så vet vi at kostnadsdriveren i en verdikjede, det er «den siste mila», sa han. Og kom med et forslag til en løsning:

- Da kunne man konkurrert på pris, hastighet og kundeopplevelse frem til den «siste mila». Der er det mer å «gå på». Vi opplever derfor at dagens innretning diskriminerer de som bor i distriktene, som kunne fått et bedre tilbud, sa han.

Har bygget opp en reell utfordrer med hjelp av avisdistribusjonsnettverk

Noen vil nok anklage Lunde Angen for å «be for sin syke mor». I kraft av sin posisjon som utfordrer til statseide Posten er han langt unna å være nøytral, da Helthjem har posisjonert seg til å nyte godt av en mer aktørnøytral innretning på statens støtteordning for de ulønnsomme leveringstjenestene dersom Lunde Angens argumentasjon skulle tas til følge av regjeringen. 

Hans argumenter om at private, kommersielle aktører har bidratt til innovasjon i leveringsmarkedet står seg likevel godt. Ikke minst har det hurtigvoksende hjemleveringsselskapet selv bygget seg opp til å bli en reell konkurrent til Posten på store pakkevolum gjennom de siste åtte årene.

- Da jeg startet i 2015, så tittet vi nærmere på markedsbehovet og fant at kundene foretrekker å få varene hjem på døren eller i postkassen. Og vi så at det var et stort rom for å få til innovasjon i en bransje som hadde stått rolig lenge. Verktøyet var medieselskapene i Norge som har leverte ut papiraviser i 250 år, som hadde mulighet til å levere ut flere produkter. Da var det enkelt, og ganske smart, å begynne med samdistribusjon av pakker, aviser, og etter hvert også mat. Dette nettverket på mer enn 2000 distribusjonsruter besøker 85 prosent av Norges adresser, stort sett seks dager i uken. Det er altså en infrastruktur som allerede er etablert, som fra før av gjorde en jobb, sa han, svært stolt over at Helthjem har satset på økt fyllingsgrad og mer volum ut på ruter som allerede var etablert.

- Det at vi allerede bruker et etablert rutenettverk og en eksisterende infrastruktur, er nøkkelen til suksess. Vi har levert mange millioner pakker gjennom disse årene, uten å sette opp en eneste ny distribusjonsrute, som både er miljøvennelig og økonomisk lurt, påpekte han.

Selskapet har hatt fokus på å videreutvikle tjenestene de tilbyr, og var tidlig ute med sporing og leveringsvarsling, samtidig som de var en pioner innen returleveranser og pakker «dør-til-dør» fra privatperson til privatperson innen det voksende markedet innen gjenbruksmarkedet C2C (consumer to consumer) via tjenester som Finn, Tise, Bookis, og lignende. De har også utviklet allianser med samarbeidspartnere som Oda og Wolt for hjemlevering via «samlevering».

- Vi, og andre aktører, har vist at vi har innovasjonskraft, og bør i større grad kunne konkurrere på like vilkår med Posten for å betjene også distriksmarkedet, sa Lunde Angen til Logistikk Inside i etterkant av paneldebatten.

Statssekretæren forholdt seg taust om statsstøtte til private aktører

I sitt innlegg under paneldebatten påpekte statssekretær Abel Cecilie Knibe Kroglund (Ap) i Samferdselsdepartementet at det er viktig for regjeringen å opprettholde en distriktsvennlig profil der folk skal kunne bosette seg der de vil, og at det må opprettholdes et godt tilbud også til de som bor ytterst på «den nøgne ø».

Etter debatten spurte Logistikk Inside statssekretæren om regjeringen kan åpne for å gi tilskudd også til private aktører for å levere bedre post- og pakketjenester i distriktene, i den form Lunde Angen skisserte, eller om slike tilskudd kun er forbeholdt Posten Bring. Det spørsmålet kunne hun imidlertid ikke gi noe godt og utfyllende svar til på stående fot.

Hun lukket riktignok ikke døren for forslaget, men det var ingenting i det korte svaret hun ga som kunne tolkes som noe signal om et retningsskifte fra dagens praksis.