FLEKSIBEL: Roland Freiberger (t.v.) i Harlem Solutions har tatt i bruk den første hengeren Leci Trailer Openbox C+ i Norge. Den har Dag Harlem, som er både kunde og leverandør i dette tilfellet, og Kim Christensen i Norway Trucks store forhåpninger til.

Foto: Espen Braata

Kapell og uttrekk i ett

RAKKESTAD: Harlem Solutions tar i bruk en helt ny type tralle fra Leci Trailer. Den kan være både en gardintralle, en åpen semi og uttrekkstralle.

Espen Braata Espen Braata Espen Braata ARTIKKELEN BLE FØRST PUBLISERt i vår søsterpublikasjon at.no.

Publisert 10.04.2023 - 00:41

Det er Norway Trucks som importerer og selger hengerne fra spanske Leci Trailer. De fikk agenturet på forsommeren i fjor, og den første traileren kom til Norge rett før jul og fikk på skilter like etter nyttår.

Nå har Dag Harlem, som eier Norway Trucks sammen med Kim Christensen, fått den første av to spesielle gardintraller til sitt andre selskap, Harlem Solutions.

Leci Trailer Openbox C+ ser ved første øyekast ut som en ordinær gardintralle. Det spesielle med hengeren er imidlertid at kapellet kan foldes sammen i løpet av minutter, enten i for- eller bakkant av tralla. I tillegg er det 6,5 meters uttrekk på hengeren som gjør at den blir 20 meter lang.

Fleksibel

Det gjør at den samme hengeren kan brukes til transporter som krever åpen henger, kapell eller uttrekk.

ÅPEN: Når Roland Freiberger åpner kapellet, tar det bare et par minutter før hele planet på hengeren er åpnet.

– For oss vil dette redusere tomkjøringen betraktelig. Vi leverer mye til byggebransjen hvor det skal losses med tårnkran, og hvor vi frem til nå har måttet kjøre med åpne hengere. I tillegg har vi kunder med varer som ikke skal utsettes for fuktighet, sier Dag Harlem.

Frem til nå har de ofte måttet sende en ny bil med annen type henger til kunder de allerede er har losset hos, fordi det som skal transporteres krever en annen hengerløsning.

Hentet selv

Roland Freiberger har kjørt for Harlem i flere tiår. Det er han som skal bruke den første av de to nye hengerne som er bestilt.

ENKELT: Det blir enklere å laste når hele kapellet kan trekkes vekk på begge sider.

Han var selv nede på Leci Trailer-fabrikken i Spania og hentet den nye hengeren. Der fikk han også opplæring i bruken av den. Med mange bevegelige deler og mange muligheter, er dette en henger som krever at sjåføren kjenner både hvordan den er bygd og virker.

Hver dag

For Roland Freiberger vil den nye hengeren gi en helt ny hverdag. Det går bare et par minutter på å dra kapellet til bakre stilling for å laste eller losse hengeren. Han forventer at han vil dra av kapellet flere ganger om dagen.

PAKKES: Kapellet kan også pakkes sammen og plasseres i forkant av hengeren.

Hvis kapellet trekkes fremover kan man, ved å åpne annenhver klemme i bunnen av kapellet, folde det sammen som et trekkspill i forkant av hengeren. Da følger også bakdørene med og lukker alt. Ved å velge den løsningen, for å kunne kjøre med åpen henger, mister man én meters lastelengde.

Til gjengjeld kan hengeren da trekkes ut 6,5 meter i sju trinn, og lastelengden på planet blir 19 meter når den er helt trukket ut. For å kunne trekke ut hengeren i lengde, må kapellet plasseres i framveggen. Med DAF AF'en som Roland Freiberger kjører, er totalvekten på hele settet ca. 20 tonn.

Økende etterspørsel

VANLIG: Når Openbox C+ hengeren kobles på, ser den ut som en hvilken som helst annen gardintralle.

Kim Christensen sier det er stor etterspørsel etter denne type henger fra mange av de som kjører i oljerelatert transport langs Vestlands-kysten. Med varierende vær og ofte mange forskjellige typer last, mener han en slik henger kan komme til sin rett på slik type kjøring. I dag er det mange av disse bilene som går tom en av veiene fordi det er krevende å finne passende returlass. Men det kan bli enklere å finne med en sånn henger.

Etter lanseringen av Leci Trailer for snart et år siden, har responsen og salget vært bra. Det er for tiden ca. seks måneders leveringstid fra en henger bestilles til den er ferdig produsert.

– Vi har også inngått en landsdekkende avtale med Team Verksted for våre hengere. De skal hjelpe kundene våre med service, reparasjoner og garantijobber, sier Kim Christensen.