74-tonns vogntog er på vei

Hypotesen er at dette vil øke lønnsomheten for næringen, redusere klimagassutslipp og bedre trafikksikkerheten.

Prøveordningen skal gi faglig grunnlag for en anbefaling om deler av det offentlige vegnettet kan åpnes for 74 tonns vogntog.

Vegvesenet har inngått avtale med rådgivningsvirksomheten i Volmax AS om prosjektstøtte, samt innhenting og bearbeiding av dynamiske kjøretøy- og hengerdata.

Volmax benytter flåtestyringsplattformen LINX som leveres av søsterselskapet Cognia Technology AS.

Andreas Flognfeldt, direktør i Volmax Kompetanse, forteller at han er svært tilfreds med å kunne bidra i dette viktige arbeidet.

– Dette er et prosjekt som føyer seg inn i rekken av prosjekter der Volmax gjennom mange år har levert prosjektstøtte, rådgiving og analyser til transport/entreprenørbedrifter og forskningsmiljøer som Transportøkonomisk Institutt, sier Flognfeldt.

- Prosjektet skal blant annet dokumentere om nytten ved tyngre tømmerlass oppveier økt slitasje på veien uten at sikkerheten blir dårligere, sier prosjektleder Heine Andreas Arntzen Toftegaard i Statens vegvesen.

- Prosjektet og datafangsten vil bli gjennomført over en periode på 3-5 år. Noe av kompleksiteten ligger i å analysere data på tvers av bilmerker for å sammenstille dataene på en enkel og lettfattelig måte. Dette vil vi klare gjennom flåtestyringsplattformen Linx forteller Kim Finkenhagen.

Han er direktør for digital utvikling i Cognia Technology, og ansvarlig for arkitektur og utvikling av plattformen.