Torsdag la det nordiske logistikk-konsernet frem kvartalstallene for fjerde kvartal 2025, som samtidig oppsummerte logistikkåret 2025. Som vanlig benyttes svenske kroner som valuta i regnskapene.
Året har vært preget av store strukturelle endringer i konsernet, med krevende markedsforhold i logistikkvirksomheten og et historisk farvel til postdistribusjon i Danmark. Samtidig posisjonerer selskapet seg for videre vekst i det nordiske pakkemarkedet.
Røde tall for Norge
For PostNord Norge har 2025 vært et krevende år.
- Virksomheten omsatte for 4526 millioner svenske kroner, ned fra 4817 millioner året før - en nedgang på 2 prosent.
- Driftsresultatet (EBIT) endte på minus 270 millioner kroner for året som helhet, en klar forverring fra minus 124 millioner i 2024.
- Den justerte driftsmarginen i Norge havnet på minus 4,2 prosent.
Konsernet forklarer utviklingen med lavere lønnsomhet i logistikkvirksomheten. Til tross for de røde tallene på bunnlinjen, opplevde den norske virksomheten en kraftig vekst i pakkevolumene på hele 28 prosent i fjerde kvartal, drevet av økt netthandel.
Pakkene løfter konsernet
Til tross for svake tall i enkelte markeder leverer PostNord samlet sett et betydelig resultatløft. Driftsresultatet for konsernet i 2025 endte på 841 millioner kroner, opp fra 135 millioner året før. Justert driftsresultat ble 969 millioner kroner.
Pakkevirksomheten fortsetter å være motoren. Gjennom året økte de totale pakkevolumene i konsernet med 12 prosent, mens postvolumene falt med 14 prosent. Samtidig beskriver konsernet konkurransen i det nordiske pakkemarkedet som intens, med kraftig prispress.
Posten forsvinner i Danmark
Fjerde kvartal 2025 var det siste der PostNord leverte brev i Danmark. Selskapet har distribuert post i landet i mer enn 400 år, men ble faset ut innen nyttår etter at volumene har falt med over 90 prosent siden årtusenskiftet. Fremover skal PostNord Danmark konsentrere seg fullt om pakkevirksomheten, mens Dao er selskapet som har tatt over mesteparten av brevdistribusjonen i landet.
Satser grønt og elektrisk
Parallelt med omstillingen investerer konsernet i utslippskutt og elektrifisering. I løpet av fjerde kvartal utstedte PostNord en ny grønn obligasjon på 600 millioner svenske kroner. Midlene skal brukes til blant annet elektriske varebiler, lastebiler og ladeinfrastruktur.
Konsernet rapporterte også at CO₂-utslippene i fjerde kvartal falt med 27 prosent sammenlignet med samme periode året før.
