OPPGRADERES: Kaiene på Kneppeskjær i Sydhavna skal oppgraderes. Planlagt utbygging av Kneppeskjær øst gir 265 meter sammenhengende kailengde. (Bildet er fra 2021).

Mottar 56 millioner til havneutvikling

Kystverket har tildelt Oslo Havn 56 millioner kroner i støtte til oppgradering av kaianlegg og infrastruktur i Sydhavna. Midlene skal bidra til effektivisering av skipsfarten og reduksjon av utslipp.

Publisert
EFFEKTIVISERER SKIPSFARTEN: Tildelingen bidrar til å effektivisere skipsfarten til Oslo og kutte utslipp, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen. Foto: HK Riise.

Oslo Havn har mottatt et betydelig økonomisk løft fra regjeringen gjennom Kystverkets tilskuddsordning for effektive og miljøvennlige havner. Tildelingen på 56 millioner kroner skal gå til mudring, bygging av roro-rampe og oppgradering av kaiene på Kneppeskjær i Sydhavna.

- Vi er svært glade for tildelingen fra Kystverket. Støtten er viktig for realiseringen av Kneppeskjærprosjektet. Oppgradering av kaiene på Kneppeskjær øst er en forutsetning for utskiping av CO2 fra Klemetsrudanlegget. Tildelingen bidrar til å effektivisere skipsfarten til Oslo og kutte utslipp, formidler havnedirektør Ingvar M. Mathisen i nyhetsmeldingen på havnens egne hjemmesider.

Prosjektet omfatter en utbygging som vil gi 265 meter sammenhengende kailengde og økt dybde ved Kneppeskjær øst. Dette vil muliggjøre anløp av større skip og mer effektiv utnyttelse av farleden. 

STYRKING AV KNEPPESKJÆR: - Det er viktig at eksisterende kaier, som på Kneppeskjæret, styrkes i form av bæreevne, dybde, fleksibilitet og bakareal for å kunne betjene dagens og fremtidige behov, sier Carl Johan Hatteland, forretningsutvikler i Oslo Havn.

- Dermed utnyttes også farleden bedre. Det er kostnadsbesparende. Ikke minst er utbyggingen en viktig forutsetning for realisering av karbonfangstprosjektet på Klemetsrud, sier Carl Johan Hatteland, forretningsutvikler i Oslo Havn.

Karbonfangstprosjektet til Hafslund Oslo Celsio har potensiale til å redusere Oslos CO2-utslipp med 17%. Utskiping av karbon skal skje fra faste lastearmer ytterst på Kneppeskjær øst til spesialbygde CO2-skip. Karbonfangstskipene vil ha en lengde på 130 meter og er 8,5 meter dyptgående.

- I dag er det ikke nok dybde ved kai og knapp kailengde. Karbonfangst-prosjektet planlegger for fleksibilitet til å motta flere ukentlige anløp og større skip. Det er behov for sammenhengende kaifront langs hele østsiden, som tillater samtidig operasjon mellom kai og skur med plass til lasteutstyr for karbonfangstskipene, sier Hatteland. 

Mot Bekkelagskaia planlegges det å opprettholde og utvide ramper. Da kan roro-skip anløpe Kneppeskjær øst og Bekkelagskaia.

Disse erstatter en gammel roro-rampe på Kneppeskjær.

- Det er viktig at eksisterende kaier, som på Kneppeskjæret, styrkes i form av bæreevne, dybde, fleksibilitet og bakareal for å kunne betjene dagens og framtidige behov, sier Hatteland. 

Totalinvesteringen for Kneppeskjærprosjektet er anslått til cirka 250 millioner kroner, hvorav 150 millioner er knyttet til tiltakene som nå får støtte. Kystverkets tildeling dekker dermed 37 prosent av disse investeringskostnadene.

Digitalisering av norske havnedata

I tillegg til hovedtildelingen har Oslo Havn også mottatt 2,97 millioner kroner til et prosjekt for digitalisering av havnedata i flere norske havner, som en del av prosjektet Norsk digital havneinfrastruktur.

Powered by Labrador CMS