Milliard-beløp på ombygging: Konverterer til metanoldrift

Hapag-Lloyd og Seaspan planlegger nå ombygging av fem containerskip til metanol-fremdrift.

Det skriver selskapene i en melding.

Skipene Hapag-Lloyd leier av Seaspan har alle en kapasitet på 10.100 TEU, og drives i dag med konvensjonelle MAN S90-motorer.

- Metanol-ombyggingen er enda et steg i vår ambisiøse bærekraftsagenda, sier Maximilan Rothkopf, COO i Hapag-Lloyd.

- Målet er å dekarbonisere hele flåten innen 2045, sier han.

Hapag-Lloyd har i dag en flåte på 266 skip, med til sammen to millioner TEU.

Ombyggingen av de fem skipene er planlagt å ta 80-90 dager per fartøy, og oppstart er i første kvartal 2026.

- Samarbeid mellom sterke og likesinnede partnere som Hapag-Lloyd og Seaspan er det som driver innovasjon, sier Torsten Holst Pedersen, COO i Seaspan.

- Ombygging som dette må være en sentral del av strategien dersom containerskip-industrien ønsker å oppnå dekarboniseringsmålene sine, sier han.

Ifølge selskapene er såkalt «grønn metanol» en av «lavutslipps-drivstoffene for fremtiden».

Båtene det er snakk om er Seaspan Amazon, Seaspan Ganges, Seaspan Thames, Seaspan Yangtze og Seaspan Zambezi.

Investeringen er beregnet til å være 120 millioner dollar – tilsvarende drøyt 1,3 milliarder kroner etter dagens kurs.