VARIANTER: Den nye varebilaktøren Flynt lanserer et konsept med biler mellom 8 og 17 m3 varerom.Foto: Flynt
Skal ut på test i sommer
NYKOMMER: En blanding av kinesiske og europeiske interesser står bak et av de nyeste startup-selskapene innen varebiler. Planen er at bilene skal rulles ut i 26 europeiske markeder neste år.
UKJENT: Selskapet har foreløpig gitt begrenset informasjon om bilen.
Flynt, en ny aktør innen lette elektriske varebiler (eLCV), skal nå lansere sitt første helelektriske kjøretøy i det europeiske markedet. Dette er ikke bare en ny modell – selskapet introduserer også en forretningsmodell tilpasset den elektriske tidsalderen.
Flynt har valgt en asset-light-modell, der produksjon og FoU håndteres gjennom strategiske partnerskap med etablerte produsenter – blant annet MiracoMotor, et datterselskap av kinesiske GAC Group. Dette gjør selskapet i stand til å tilby raskere og mer kostnadseffektive løsninger, og å tilpasse seg markedets behov med større smidighet enn tradisjonelle bilprodusenter, hevder de.
– Vi er ikke en tradisjonell bilprodusent. Vår modell fokuserer på kundens behov, og bruker verdensledende teknologi for å få elektriske varebiler ut på markedet raskere og mer kostnadseffektivt enn de etablerte aktørene, sier grunnlegger Dr. Daniel Kirchert.
Det kinesiske økosystemet rundt elbilteknologi har vist seg å være avgjørende for Flynt. Kina er i dag en ledende aktør innen EV-utvikling, med rask innovasjon, konkurransedyktige priser og sterk digital arkitektur. Ved å integrere denne avanserte teknologien i en varebil spesialtilpasset europeiske behov, mener Flynt at de kan tilby et produkt med høy ytelse, lavere totale eierkostnader og robusthet for både by- og regionskjøring.
– Dette er ikke en retrofitt-løsning, understreker Kirchert. – Det er et nytenkende produkt bygget rundt de faktiske behovene til europeiske virksomheter.
26 markeder
Lanseringen av Flynts første eLCV er like rundt hjørnet. En prototype ble vist frem i januar 2025, og til sommeren forventes de første kjøretøyene å ankomme markedet for demonstrasjoner og testing. Planen er å starte salget i 2026, med utvidelse til 26 europeiske markeder. Hvorvidt Norge er et av disse er foreløpig usikkert.
Flynt investerer i en digital plattform for å forbedre kundeopplevelsen i hele verdikjeden – fra bestilling til ettermarked – med mål om å tilby en totalløsning som hjelper næringslivet med å dekarbonisere på en kostnadseffektiv måte
