Serieproduksjon av MB eActros er i gang

Serieproduksjonen av eActros 600 er i gang i Wörth, og de første tyske kundene vil motta biler innen årsskiftet.

Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Artikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no

Publisert 25.11.2024 - 14:00

Forrige uke startet serieproduksjonen av Mercedes-Benz eActros 600 for langtransport i Wörth.

Produksjonen vil finne sted på det samme samlebåndet som dieselbilene allerede blir produsert og ferdigstilles, slik at de ruller av samlebåndet for egen maskin. Dette gjør at bilene skal kunne produseres uten de begrensningene som idag finnes på eksempelvis eActros 300/400. Disse må ferdigstilles i en egen hall. Produksjonen skal nå trappes opp i løpet av de kommende månedene.

Start

- Produksjonsstarten av Actros 600 beviser vår ambisjon om å endre transportindustrien. Med en rekkevidde på 500 kilometer henvender eActros 600 seg til langdistansesegmentet i Europa som slipper ut to tredjedeler av CO2'en fra lastebiltransporten. Vår batterielektriske langdistansebil vil derfor utgjøre en reell forskjell, sa Karin Rådström, adm. direktør i Daimler Truck.

KJØRER: Bilene kjører selv av samlebåndet for en siste inspeksjon før de fortsetter ut til kunde.

AKSEL: Det sitter to e-motorer montert direkte på bakakselen.

- Med serieproduksjonen av eActros 600 beviser Daimler Truck at CO2-nøytral godstransport er en realitet i dag. Sammen ønsker vi å sikre internasjonal konkurranseevne og industriell verdiskaping i Rheinland-Pfalz for fremtiden, sa Daniela Schmitt, statsminister for økonomi, transport, landbruk og vindyrking i delstaten Rheinland-Pfalz.

- Som ledende anlegg i produksjonen til Mercedes-Benz Trucks, spiller Wörth en sentral rolle, spesielt med hensyn til integrering av batteri-elektriske modeller som eActros 600. Fabrikken har CO2-nøytral produksjon og forsyningskjeden er i ferd med bli å levert av elektriske lastebiler. Fullstendige elektrifisering av leveransene til fabrikken er planlagt å skje innen utgangen av 2026. eActros 600 vil spille en avgjørende rolle i dette, sa Jürgen Distl, sjef for Mercedes-Benz Trucks Operations.

Om eActros 600

eActros 600 hadde verdenspremiere i slutten av 2023. Batterikapasiteten er over 600 kWt, derav modellbetegnelsen 600 – og en ny, eAksel utviklet internt, gjør det mulig å oppnå en rekkevidde på 500 kilometer med 40 tonn. I tillegg til CCS-lading med opptil 400 kW, vil eActros 600 senere også få megawatt-lading (MCS).

Under eActros 600 European Testing Tour 2024 tilbakela to biler over 15 000 kilometer hver gjennom totalt 22 land med 40 tonn totalvekt. I tillegg ble bilen kåret til «Årets internasjonale lastebil 2025» av nyttekjøretøyjournalister fra 24 europeiske land – prisen er den viktigste prisen i bransjen.

På vei til en CO2-nøytral fabrikk

Daimler Truck er forpliktet til en bærekraftig utvikling av nye kjøretøy som eActros 600, samt i produksjonen av disse kjøretøyene. Mercedes-Benz Wörth-anlegget jobber også for å oppnå klimavennlig produksjon på stedet. Siden 2022 har anlegget vært CO2-nøytralt, blant annet ved å kjøpe CO2-fri strøm fra solenergi, vind- og vannkraft, samt ved kjøp av sertifikater. I tillegg til å kjøpe grønn strøm, produseres også egen energi ved hjelp av solcelleanlegg. I 2023 grunnla Daimler Truck et joint venture-selskap, «WärmeWerk Wörth», sammen med EnBW og byen Wörth am Rhein, for å utforske mulighetene for en klimanøytral energiforsyning gjennom geotermisk energi.

Om Mercedes-Benz-fabrikken i Wörth

Fabrikken ble grunnlagt i 1963. Siden starten er det bygd rundt 4,4 millioner lastebiler ved anlegget.
I dag er dette seriene Actros, Arocs og Atego samt at Mercedes-Benz Special Trucks med modellene Econic, Unimog og Zetros også bygges i Wörth.
Serieproduksjon av eActros 300/400 for distribusjon startet i 2021. Etterfulgt i 2022 av eEconic.
Fabrikken har rundt 10.000 ansatte og er den nest største arbeidsgiveren i Rheinland-Pfalz.