Sea Highway på vei inn til Trondheim havn, fullastet med nybiler. (Foto: Trondheim Havn)
Snarveien fra Europa til Vestlandet går langs kysten
Tesla velger å gå nye veier, også når det gjelder transportvalg. Bilene skipes snarveien fra kontinentet langs vestkysten, fremfor omlasting på Østlandet til bil langs Østerdalen.
De siste 12 måneder har nærmere 1000 nybiler rullet over kai i Trondheim. Tesla er en av kundene som velger å gå nye veier, også når det gjelder transportvalg. Bilene skipes direkte til sluttkundens region, og kommer rett og slett raskere ut ved at de skipes direkte til de lokale havnene fremfor å gå inn til Østlandet.
De siste 12 måneder har nærmere 1000 nybiler rullet over kai i Trondheim.
- Sjøveien er ikke bare konkurransedyktig, den er også på vei til å bli et konkurransefortrinn, sier Ann Iren Holm Rise, markedsrådgiver i Trondheim Havn.
Hun er opptatt av at vareeiere i hele regionen skal bli kjent med mulighetene som ligger i snarveien fra kontinentet langs vestkysten, fremfor omlasting på Østlandet til bil langs Østerdalen.
– Gjennom flere prosjekter og samarbeid som Kysthavnalliansen, Bergen og Stavanger Havn har det blitt bevist at sjøtransport fungerer godt for flere varestrømmer enn man tradisjonelt sett har tenkt. Vi tror at i tillegg til vekst i bilimporten til Trøndelag vil vi se mer mat – og forbruksvarer ta sjøveien langs Vestlandskysten, Midt-Norge og Nord-Norge. På retur vil skipene frakte sjømat til det sentraleuropeiske markedet, sier Holm Rise.
Miljøgevinst gir konkurransekraft
Sjøveien langs Vestlandskysten betyr ikke bare raskere leveranser. Det betyr også en vesentlig reduksjon i klimaavtrykket. Mer gods sjøveien, betyr også mindre svevestøv, og mindre risiko for ulykker langs norske landeveier.
- Sjøveien er ikke bare konkurransedyktig, den er også på vei til å bli et konkurransefortrinn, sier Ann Iren Holm Rise, markedsrådgiver i Trondheim Havn.
-Vi ser at flere og flere vareeiere setter krav til sine transportpartnere om å bruke sjøtransport som en del av deres logistikk. En bevisstgjøring basert på mer kunnskap om hva sjøtransport kan levere på. Resultatet er at sjøveien blir en del av logistikkmiksen til vareeiere som tidligere har benyttet veitransport, sier Holm Rise og legger til at flere kan lære av Tesla:
– Vi tror at bilbransjen også selv synes det er interessant å følge med på Teslas måte i transportere nybil til Norge på. Det er en tradisjonell bransje som ofte velger kjente løsninger på vei. Nå ser vi en dreining der stadig flere ser på både sjø og bane som gode alternativ eller supplement til tradisjonell veitransport. Her kan de hente inn både klimagevinst, effektivitet og økt konkurransekraft, understreker Holm Rise.
