Kinesiske Cosco Shipping, samt verdens største containerprodusent CIMC, er ført opp på USAs forsvarsdepartements "svarteliste" over selskaper som angivelig har koblinger til det kinesiske militæret. Dette er ikke en allmenn sanksjonsliste, men en svarteliste som begrenser amerikanske myndigheters handel med de involverte selskapene. Andre amerikanske aktører kan fortsatt samarbeide med dem, men den negative oppmerksomheten kan svekke selskapenes internasjonale omdømme.
Listen, som nå inkluderer 134 selskaper, er en del av amerikanske tiltak for å begrense Kinas militære modernisering. Mistanker om at Cosco-fartøyer har deltatt i militærøvelser koblet til en potensiell invasjon av Taiwan, trekkes frem som en årsak til inkluderingen. Cosco Shipping avviser påstandene og understreker at de opererer i henhold til internasjonale regler og lover. Selskapet varsler at de vil samarbeide med amerikanske myndigheter for å få saken oppklart.
Taiwans sensitive status
Taiwans status er en av de mest betente geopolitiske konfliktene i verden. Kina ser Taiwan som en del av sitt territorium, mens øya har fungert som en selvstyrt enhet siden 1949, da det nasjonalistiske Kuomintang-regimet flyktet dit etter den kinesiske borgerkrigen. USA har siden 1940-tallet vært en garantist for Taiwans sikkerhet og har betydelige økonomiske og strategiske interesser knyttet til konflikten - interesser som har blitt stadig viktigere i takt med at Taiwan har etablert seg som en global leder innen avansert halvleder-teknologi.
Verdens fjerde største containerrederi
Cosco Shipping er verdens fjerde største containerrederi og har en markedsandel på over 10 prosent av verdens samlede containerkapasitet, med over 500 containerskip i sin flåte. Svartelistingen skaper usikkerhet rundt samarbeidet med globale partnere som CMA CGM, som har viktige kontrakter med det amerikanske forsvarsdepartementet.
Denne utviklingen markerer nok et kapittel i den stadig mer intense rivaliseringen mellom USA og Kina. Hvordan dette vil påvirke Coscos internasjonale posisjon, gjenstår å se.
