Den globale containerflåten økte med nesten 700.000 TEUs i løpet av tredje kvartal, og med over 2,3 millioner TEUs i løpet av årets ni første måneder, viser en oversikt av analyseselskapet Alphaliner.
- Ved inngangen til 2024 var den globale flåten på 28,530 millioner TEUs. !. juli lå den på 30,17 millioner TEUs. Mens den nå har passert 30,866 millioner TEUs.
Øverst på siden finner du en rankingliste med de ti største containerrederiene, målt i flåtekapasitet. Listen er uforandret fra andre til tredje kvartal. Den eneste endringen på listen til nå i år finner vi i bunnen, der ZIM har passert Yang Ming.
MSC fortsetter opprusting til en hverdag uten alliansepartneren Maersk
I toppen av listen beholder befester MSC sin posisjon som største containeraktør på de syv hav. Selskapet har de siste to kvartalene økt flåten med 50 skip (26 i Q2 og 24 i Q3), og disponerer nå en flåte på 859 skip (564 egeneiede og 295 chartrede). Trenden er at selskapet tilfører nye skip de eier selv og kutter ned flåten av innleide skip. På kun tre måneder har de tilført ca. 131.000 TEUs, etter å ha tilført over 200.000 TEUs med ny kapasitet kvartalet i forveien, og disponerer nå en samlet flåtekapasitet på 6,112 millioner TEUs, noe som gir en global andel på 20 prosent.
MSC fortsetter dermed sin vanvittige flåteekspansjon. Som kjent kommer MSC til å stå på egne ben når dagens allianse med Maersk, kalt M2, opphører i begynnelsen av 2025. Rederiet har Ifølge Alphaliner 137 nye skip i bestilling, som vil tilføre ytterligere 2 millioner TEUs til flåtekapasiteten.
De ti største containerrederiene har en global markedsandel på 84,3 prosent, som for øvrig var nøyaktig det samme som de hadde ved årsskiftet, ved inngangen til april, ved inngangen til juli.
Økte med 100 nye containerskip i første kvartal
Det er totalt 7124 containerskip globalt, en økning på nøyaktig 120 skip i tredje kvartal.
Samtlige av de nye skipene er av typen cellular vessels (moderne containerskip for effektiv stabling av containere), viser oversikten.
