Norvik Hamns viktighet i det europeiske transportnettverket vokser etter et nytt EU-vedtak.Foto: Stockholms Hamnar / Per-Erik Adamsson
EU hever statusen til Stockholm-havn
Stockholm Norvik Hamn har nylig blitt tildelt "comprehensive"-status etter en avtale om EUs forordning for utvikling av det transeuropeiske transportnettverket (TEN-T).
Å bli en del av EUs transportnettverk og få "comprehensive"-status gir blant annet muligheten til å søke om støtte fra EU. For Stockholm Norvik Hamn betyr dette økte muligheter for å fortsette utviklingen som en knutepunkt for bærekraftig transport og bli en ledende energihub, melder havnen.
I slutten av desember godkjente EU-kommisjonen en politisk avtale mellom EU-parlamentet og Det europeiske råd om et forslag til en revidert forordning for TEN-T. Den nye TEN-T-forordningen, som trolig trer i kraft i april 2024, innebærer blant annet statusendringer for en rekke havner i Østersjøen. For Stockholm Norvik Hamn betyr dette at havnen fremover vil ha "comprehensive"-status.
Denne nye statusen gir eieren Stockholms Hamnar, sammen med kunder og samarbeidspartnere, muligheten til å søke om finansiering og støtte fra EU for å ytterligere styrke Stockholm Norviks infrastruktur og tilbud på sin gunstige beliggenhet i Østersjøen. c
Det transeuropeiske transportnettverket.Illustrasjon: European Union/Europeiska Unionen
Det er en gledelig nyhet at Stockholm Norvik Hamn fremover vil ha en status i EUs transportnettverk. I våre utviklingsprosjekter er det viktig å ha muligheten til å søke om ekstern finansiering, og denne beskjeden gir oss ytterligere kraft til å opprettholde og utvikle Stockholm Norviks posisjon som en toppmoderne havn for fremtiden.
Magdalena Bosson, administrerende direktør i Stockholms Hamn
TEN-T
EUs transeuropeiske transportnett er et verktøy for å utvikle en sammenhengende, effektiv, multimodal transportinfrastruktur av høy kvalitet i hele EU.
Det omfatter jernbaner, innlands vannveier, kystnære fartsruter og veier som forbinder bynoder, kyst- og innlandshavner, flyplasser og terminaler.
I følge avtalen vil en havns status i TEN-T-nettverket i fremtiden også vurderes basert på dens bidrag til energiomstillingen, ikke bare på grunnlag av godsvolumet og antall passasjerer.
