DEN FØRSTE: Her singeres Norges første Windrose R700. Fra venstre ser vi Leif Magne Gil (MCT), Rolf Olav Tenden (Tenden Transport), Rune Holtan (Windrose Norge) og Justin Yu (Windrose Europe).Fredrik Saugstad
Kjøper Norges første Windrose
LILLESTRØM: Med 1400 hestekrefter, 705 kWh batteri og estimert rekkevidde på 60 mil mener initiativtakerne at den kinesiske trekkvogna er klar for norsk sjømatlogistikk.
Selskapet Electrified AS har signert kontrakt med Windrose Norge AS om kjøp av Norges første elektriske lastebil fra den kinesiske produsenten Windrose. Kontrakten ble inngått under Transport 2026 på Lillestrøm.
Bak Electrified AS står fem selskaper fra Sogn og Fjordane: Ervik Group, Thor Tenden Transport, MCT Transport, Sætren og Allbil (Toyota Nordfjord/Førde). Sammen vil de etablere et helhetlig elektrisk transportopplegg for sjømat med utgangspunkt i Vestland fylke.
Måløy som elektrisk knutepunkt
Første steg er å gjøre Måløy Fryseterminal til en elektrisk hub for sjømattransport, med ladestasjon og tilrettelegging for tyngre elektriske kjøretøy. Derfra skal lastebilen kjøre sjømat til sentrale markeder, og kostnader, energibruk og utslipp skal dokumenteres underveis.
– Dette er et vendepunkt. Vi går fra plan til handling og viser at utslippsfri tungtransport er mulig i praksis. Dette handler om klima, konkurransekraft og fremtidens logistikk, formidler styreleder Robert Ervik i Ervik Group AS og styreleder i Electrified.
ELECTRIFIED: Windrose-settet blir svart slik som denne illustrasjonen viser. – Vi går fra plan til handling sier Robert Ervik.Electrified
Daglig leder Rolf Olav Tenden i Tenden Transport og daglig leder Leif Magne Gil i MCT (Måløy Container Transport) trekker frem valget av merke som et bevisst signal.
– Vi tror Windrose representerer introduksjonen av en helt ny type trekkvogner, bygget elektrisk fra bunnen av, på samme måte som Tesla gjorde i personbilmarkedet, ytrer de to.
SLIK BLIR DEN: Rolf Olav Tenden, Justin Yu og Leif Magne Gil holder opp plataket av hvordan den første skal bli seende ut. Til høyre står en fornøyd og Spent Rune Holtan.Fredrik Saugstad
1.400 hestekrefter og 60 mils rekkevidde
Windrose-trekkvogna har en effekt på opptil 1.400 hestekrefter og en batterikapasitet på 705 kWh. Estimert rekkevidde i norsk drift er opptil 60 mil. Produsenten oppgir en fabrikkgaranti på 6 år eller 800.000 kilometer.
Windrose Trucks er et kinesisk oppstartsselskap grunnlagt i 2022, med godkjenninger i Europa, USA og Kina. I Norge ivaretas salg og oppfølging av Windrose Norge AS, etablert av miljøet bak Holtan Bil.
Electrified AS arbeider også med et parallelt konsept i Bergensområdet, og har opsjon på ytterligere en Windrose-trekkvogn.
