Århus Havn har nettopp inngått
en avtale med MSC, verdens største containerrederi, om å leie en del av Omniterminalen (170.000 m2), som forventes ferdigstilt i 2027.
Terminal Investment Limited (TIL), MSC Groups terminaloperatør, vil drifte den
nye containerterminalen.
Ny aktør utfordrer balansen i Århus
Avtalen markerer
en stor milepæl for MSC, som planlegger å lansere en ny direkte rute mellom
Asia og Århus i 2025. Med en slik investering vil MSC ha en sentral rolle i
dansk transport og logistikk, noe som ifølge havnedirektør Thomas Haber Borch
vil styrke både Danmarks handel og havnens konkurranseevne.
- Vi er glade for at
MSC Group og TiL ser Århus Havn som et attraktivt knutepunkt og investerer her.
Dette vil styrke vår rolle i å sikre dansk forsyning og skape nye
handelsmuligheter for næringslivet, uttaler Borch i en pressemelding fra Århus Havn.
Ferdigstilles i 2027
Omniterminalen har vært
under planlegging i flere år og skal stå ferdig i 2027, noe som vil gjøre Århus
til vertskap for landets to største containerterminaler. For MSC vil dette åpne
muligheten for videre utvidelser, noe Søren Toft, MSCs danske toppsjef, har
antydet kan skje hvis flere områder i havnen blir tilgjengelige.
Maersk truer
med å trekke seg
Men ikke alle er fornøyde med denne utviklingen. Den danske
shippinggiganten Maersk, som har vært en sentral aktør ved Århus Havn i over
tre tiår, reagerer sterkt på nyheten om MSCs inntog. Selskapet har allerede
hintet om en mulig exit fra havnen, noe som kan få store økonomiske
konsekvenser.
I en pågående havnekonflikt med Århus Havn har Maersk uttrykt bekymring
for at havnens kapasitet ikke er tilstrekkelig til å håndtere to store aktører.
Caroline Pontoppidan, Maersks juridiske direktør, uttalte i en e-post i sommer at
selskapet vurderer alle strategiske alternativer, inkludert en fullstendig
tilbaketrekning fra Århus Havn. En slik beslutning kan sette
milliardinvesteringer i spill, inkludert en planlagt utvidelse på over to
milliarder kroner som kunne ha økt havnens kapasitet betraktelig.
