Det har vært store spørsmålstegn rundt hvor effektivt den internasjonale maritime sikkerhetsstyrken Operation Prosperity Guardian, under amerikansk ledelse, vil kunne beskytte den internasjonale skipstrafikken i Rødehavet i farvannet utenfor Jemen. Angrepene mot skipstrafikken har fortsatt de siste dagene, og det norske tankskipet MV Blaamann fra Hansa Tankers unngikk så vidt å bli truffet lørdag kveld.
Vil gjenoppta trafikken via Suezkanalen
A.P. Møller-Mærsk A/S, verdens nest største aktør innen containerfrakt til sjøs, uttaler søndag at de forbereder seg på å gjenoppta skipsfart gjennom Rødehavet. Uttalelsen kommer kun noen dager etter at selskapet kunngjorde at de ville seile rundt Kapp det gode håp for sjøtransporten mellom Asia og Europa. At selskapet snur skyldes at de skal ha fått forsikringer om at det vil være trygt å seile i Adenbukta og Rødehavet forbi Bab el-Mandeb som følge av opprettelsen av den multinasjonale sikkerhetsoperajsonen Operation Prosperity Guardian, melder Reuters og flere andre internasjonale medier.
"Vi jobber for tiden med planer for de første skipene til å gjøre transitten og for at dette skal skje så snart som mulig operasjonelt. Når vi gjør det, er det av største betydning å sikre sikkerheten til våre ansatte, og vår prioritet nummer én i håndtering av den utfordrende situasjonen i Rødehavet/Gulf of Aden-området", meddelte selskapet. Selskapet meddelte at de vil kunngjøre mer informasjon om en gjenopptagelse av trafikken via Suezkanalen om "et par dager".
Maersk understreket på søndag at selv om de gjenopptar transitten i Rødehavet, «er den totale risikoen ikke eliminert i området». Selskapet kunngjorde at de ikke ville nøle med å revurdere sikkerhetssituasjonen for sine skip og ansatte igjen.
