Pakkesegmentet blir viktigere og viktigere for Posten Norge AS, ikke minst de nordiske markedene der konsernet opplever en sterk vekst.Arkivfoto: Birger Morken / Posten Norge.
Posten: Omsetningsvekst i logistikk og investerer for fremtiden
Konsernsjef Tone Wille har stor tro på at Posten Norge kommer styrket ut av den krevende økonomiske perioden.
Konsernsjef Tone Wille i Posten Norge.Foto: Posten Norge.
- Det har aldri vært vanskeligere å spå om fremtiden enn i dag, sa hun under fredagens kvartalspresentasjon for fjerde kvartal - som også fullførte det bildet vi har sett blitt lagt gjennom tre foregående kvartaler og som oppsummerer drifts- og regnskapsåret 2022.
Hun lar seg imidlertid ikke stresse av at rekordresultatet i 2021 ikke ble fulgt opp med like solide resultater i 2022.
– Vi er godt fornøyde med at vi har vunnet nye store kunder og tatt markedsandeler i et krevende marked. Det er også gledelig at vi kan vise til god leveringskvalitet, fornøyde kunder og at Posten har høy tillit i befolkningen, sa Wille.
- Jeg tror på en langsiktig vekst innen logistikksegmentet. Her skal vi investere langsiktig i teknologi og økt kapasitet i terminalnettverket vårt. Vi skal også utvide det hurtigvoksende nettverket av pakkebokser og satse mer i de andre nordiske landene, la hun offensivt til.
Økte kostnader, men økt markedsandel innen pakkesegmentet
Driftsåret 2022 var preget av en sterk kostnadsvekst som slår hardt ut for et konsern som har høye drivstoff- og strømregninger.
Det er heller ikke bare boliglånet ditt og mitt som har økt. Finanskostnadene til Posten-konsernet har også økt markant, der den gjennomsnittlige renten for konsernets rentebærende gjeld har økt fra 1,7 prosent ved inngangen til 2022 til 3,7 prosent ved inngangen til 2023. Da gjelder det å lete etter lyspunktene. De finner Wille i forretningsområdet Logistikk.
Her var det riktignok også en pen vekst innen spedisjon og gods, men mesteparten av inntektsveksten er drevet av inflasjon og ikke volumvekst.
For pakkesegmentet, det man ofte betegner som netthandel, betegnes som relativt flatt, viste hun til at Posten-konsernet har hatt en hyggelig økning - som i stor grad er drevet gjennom en positiv utvikling på det svenske markedet.
- Pakkevolumene fra netthandel vokste med 7 prosent ifjor. Fra 2019 til 2022 har vi nær doblet våre nordiske pakkevolum. Veksten har vært spesielt stor i Sverige i 2022, sa Wille.
- Vi har økt volumet i alle landene, men klart størst i Sverige. Her økte vi med 24 prosent ifjor. Her har vi blant annet et landsdekkende betjent nettverk, sa Thomas Støkken, konserndirektør i virksomhetsområdet Logistikk og E-handel. Han la i presentasjonen til at konsernet gjør en målrettet satsing på å få på plass en elektrisk distribusjonsflåte, og tar sikte på å bli helelektrisk i Stockholm, Gøteborg og Malmø i løpet av inneværende år. Fra før av har Bring en flåte som blant annet går på HVO.
Investerer i et usikkert marked
– For å håndtere unormalt stor usikkerhet fremover vil vi balansere behov for økt kostnadseffektivitet med utviklingstiltak som sikrer langsiktig konkurransekraft. Vi har tro på fortsatt vekst og vil prioritere investeringer i økt kapasitet og tjenesteutvikling, sier konsernsjef Wille. I tillegg til nye terminaler i Norge i blant annet Stokke og Moss, etablerer Bring også en ny hub i Sverige for pakkehåndtering i Jønkøping med driftsstart i 2025/2026.
