Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland overleverte torsdag den nye
nasjonale tiltaksplanen for trafikksikkerhet på vei 2026–2029 til
samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Planen inneholder 200 målrettede tiltak og
er utarbeidet av Statens vegvesen i samarbeid med politiet, Helsedirektoratet,
Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk, fylkeskommunene og åtte storbykommuner.
Bakgrunnen er alvorlig: Etter tiår med jevn nedgang i antall
drepte og hardt skadde har utviklingen stoppet opp. I 2024 ble 665 personer
drept eller hardt skadd i norsk veitrafikk, hvorav 87 omkom.
Tungbil involvert i over fjerdeparten
Tiltaksplanen inneholder et eget kapittel om
næringstransport på vei, og tallene er tydelige: Tunge godsbiler var involvert
i 27 prosent av alle dødsulykker på norske veier i perioden 2021 til 2024. Det
gjør tungtrafikk til ett av de mest prioriterte innsatsområdene i planen.
I løpet av 2025 passerte over 640.000 tunge kjøretøy en av
Statens vegvesens kontrollplasser. 93.000 av disse ble tatt inn til grundigere
kontroll, og rundt 47.000 hadde ulike feil og mangler som potensielt kunne
påvirke trafikksikkerheten. Norwegian Public Roads Administration
Over 15.000 sjåfører ble kontrollert for kjøre- og hviletid,
og nesten 10.000 hadde brutt regelverket. Over 1000 sjåfører hadde så grove
overtredelser at forholdet ble anmeldt. Norwegian Public Roads Administration
Nye mål mot 2030
Tiltaksplanen skal bidra til at Norge når ambisjonen i
Nasjonal transportplan om maksimalt 350 drepte og hardt skadde i 2030, og ingen
omkomne i veitrafikken innen 2050.
– Utviklingen i trafikksikkerheten har stoppet opp. Skal vi
nå målene i Nasjonal transportplan, må vi både videreføre det som virker – og
ta nye grep for å redde liv, opplyser vegdirektør Hovland.
Øvrige prioriterte innsatsområder i planen er fart, rus,
ungdom og unge førere, samt gående og syklende. Automatisk trafikkontroll skal
brukes i økt grad, og målretting av utekontrollvirksomheten videreføres med
kontroller til tider og steder der det forventes å avdekke flest avvik.
