Småbedriftene tyr til 3PL-leverandørene for heller å konsentrere seg om det som de kan best.
Tyr til 3PL-leverandørene
Små bedrifter tyr til 3PL-leverandørene som tilbyr trygge og forutsigbare kostnader. De har heller ikke tilstrekkelig størrelse til effektiv lagerdrift i egen regi. Derfor ønsker de å konsentrere seg om det som de kan best.
Det fastslår Vareeierundersøkelsen (VEU) til Logistikk Inside og Moderne Transport.
Logistikkekspert
Vår ekspertkommentator Geir Berg er senior prosjektleder innen forretningsutvikling og logistikk i Rambøll og har en lang erfaring fra rådgivning innen logistikkbransjen.
Det er de minste vareeierne som kjøper lagertjenester, i motsetning til de store som har egne lager.
Ifølge vår VEU-kommentator, Senior prosjektleder Geir Berg i Rambøll, ønsker små bedrifter forutsigbare kostnader pr. ordre, noe som vanligvis 3PL-leverandørene tilbyr.
- I tillegg har de ikke tilstrekkelig størrelse til effektiv lagerdrift i egen regi, og ønsker derfor å konsentrere seg om det som de kan best. Det er derfor naturlig at små bedrifter kjøper lagertjenester fra en tredje part, sier Berg.
– Men hva med de største bedriftene?
– De har en lavere 3PL-andel enn det som man finner i andre land. Bedriftene skiller heller ut lagerdriften i et eget kostsenter enn å overføre driften til tredje part. Det skyldes neppe at bedriftene anser at lagerdriften er mer virksomhetskritisk enn transport og IT. Andre årsaker er nok mer gjeldende, sier Berg, og som understreker følgende:
- I tillegg har de ikke tilstrekkelig størrelse til effektiv lagerdrift i egen regi, og ønsker derfor å konsentrere seg om det som de kan best. Det er derfor naturlig at små bedrifter kjøper lagertjenester fra en tredje part, sier Berg.
Berg fremhever følgende viktige faktorer for lagerdriften:
Vareeierundersøkelsen
Gjennomføres av Moderne Transport og Logistikk Inside i samarbeid med Friske Fakta.
Første gang gjennomført juni 2021. Tanken er å gjøre undersøkelsen to ganger årlig.
Målet er å få en pekepinn på hvordan vareeiere tenker på transport og logistikk, og finne trender i markedet.
Du kan få tilgang til hele rapporten som abonnent på logistikkinside.no
Første undersøkelse ble sendt til rundt 200 vareeiere, hvorav 34 responderte.
Vi vil gjerne har flere deltakere i neste runde. Er du en vareeier og kan tenke deg å være med, ta kontakt med redaktør i Moderne Transport Øyvind Ludt på oyvind@bjorgu.no, eller redaktør i Logistikk Inside, Per Dagfinn Wolden på pdw@logistikkinside.no.
De som deltar i undersøkelsen får også gratis tilgang på rapporten i bakkant.
- God avkastning på investert kapital i logistikkeiendommer
- Lave tomtekostnader og god tilgjengelighet på tomter i byområdene, sammenlignet med andre land. Det er ikke tilsvarende gevinster ved deling av infrastruktur som man finner i storbyene i Europa
- Mindre press på driftskostnadene enn i større markeder med hardere konkurranse. Bedriftene rettet mot hjemmemarkedet har ikke behov for å presse driftskostnadene til siste femkroning for å være konkurransedyktige
- Leverandørmarkedet er vesentlig mindre enn f. eks. i transportsektoren
Utradisjonelt
- Det er ikke tradisjon for lange kontrakter som ofte er nødvendig for at 3PL-leverandørene skal bli vesentlig billigere og bedre enn drift i egen regi, forteller Berg, og fortsetter:
- Dersom en 3PL-leverandør skal foreta store investeringer i f.eks. automatisering trengs kontrakter på 5-10 år. Det er sjelden vilje til kontrakter over 2-3 år. Med noen unntak har samtransportørene (speditørene) i liten grad vært villige til å ta investeringsrisikoen med så korte avtaleperioder.
Prime Cargo i Vestby er et unntak i så måte, og som har lykkes med sin 3PL-satsing, forteller Geir Berg til Logistikk Inside.
Alle vil ha automasjon
Vår undersøkelse slår også fast at «alle» vil investere i automasjon på lageret.
VEU-kommentator Geir Berg underbygger VEU og peker på at små bedrifter ønsker forutsigbare kostnader pr. ordre, noe som vanligvis 3PL-leverandørene tilbyr.
To tredjedeler av vareeierne forteller at de vil skaffe seg automasjon på lageret de neste årene. Leverandørene merker pågangen, men oppfordrer samtidig kundene til å tenke seg nøye om.
Et prakteksemplar
Prime Cargo-terminalen ved E6 mellom Oslo og Moss.
Prime Cargo i Vestby trekkes frem som det gode eksemplet, og som har lykkes med sin 3PL-satsing.
Selskapet har lang erfaring, jobber effektivt og har gode løsninger på lager og logistikk.
Det 44.000 kvadratmeter store lageret som Prime Cargo AS overtok i november 2018 er grunnlaget for selskapets 3PL-satsing og terminalvirksomhet. Et bygg nøye tilpasset 3PL og lagerdrift for alle typer kunder.
Prime Cargo håndterer alle typer logistikk, fra E-commerce til større grossister og industribedrifter.
Terminalen har en sentral rolle i Vestby, som betraktes som logistikksentrum ved Norges port. Lageret ligger sentralt plassert i forhold til containerhavnene i Oslo, Larvik og i Moss, og like ved E6 mellom Moss og Oslo.
