IKEA, i samarbeid med Hapag-Lloyd, har
initiert et prosjekt for å dekarbonisere sine containertransporter fra Asia.
Fra mars 2024 til februar 2025 (i første omgang) vil de benytte Hapag-Lloyds "Ship Green
100"-løsning, som er basert på biobrensel fremstilt av avfall og
restprodukter, istedenfor konvensjonell marine drivstoffolje.
- Dette
samarbeidet reduserer CO2e-utslippene betydelig og er et viktig ledd i vår
reise mot en netto nullutslippsflåte innen 2045, formidler Danny Smolders,
salgsdirektør i Hapag-Lloyd, i en pressemelding.
IKEA forventer å redusere sine CO2-utslipp med
omtrent 100.000 tonn i løpet av perioden. IKEAs mål er å kutte de relative
klimagassutslippene fra produkttransport med 70 prosent innen 2030 og kun bruke
nullutslippskjøretøy og -fartøy innen 2040.
- Biofuel er ikke den endelige
løsningen, men et viktig steg på veien. Vi må fortsette å samarbeide om å
utvikle nullutslippsdrivstoff og teknologier, uttaler Dariusz Mroczek fra
IKEA Supply Chain Operations.
Hapag-Lloyds "Ship Green"-produkt
tilbyr kundene tre alternativer for CO2e-reduksjon på henholdsvis 100, 50 og 25 prosent og
er tilgjengelig for alle typer frakt.
