På grunn av overbelastning må godshåndteringen flyttes til forstedene til flyplassen.
Alliance Ground International (AGI), den største godshåndterings-aktøren på O'Hare International Airport i Chicago.
Flyplassen drukner i forsendelser som leveres til flyselskapene, noe som innebærer at godshåndtering og lager-operasjoner må flyttes til forsteder.
Nedprioritert
Ifølge American Shipper har ikke de store flyplassene prioritert investeringen i godsfasiliteter. Det kan ta seks dager etter flyets landing før importfrakt kan hentes.
AGI-ansatte forteller til American Shipper at nå legges siste hånd på en 253.000 kvadratmeter stor bygning 10 minutter vest for O'Hare, og hvor ansvarlige speditører får utført sin virksomhet med å hente og levere gods til kundene.
Voksesmerter
Schenkers flyfraktdirektør, Morten Würgler. Foto: Per Dagfinn Wolden
– Vi i Schenker har i lengre tid hatt egne operasjoner via chicago Rockford International Airport, for å unngå flaskehals-problemene som er i O’Hare, Chicago, sier Schenker Norges flyfraktdirektør, Morten Würgler, til Logistikk Inside.
Han viser til at store sjøgods-volum er flyttet over til fly. – Det medfører voksesmerter for fly-logistikken. Jeg er glad på Schenkers vegne at konsernet var tidlig ute, forteller Würgler.
