Fakta: Gerdt Meyer
Alder: 58
Stilling: Daglig leder Greencarrier Shipping & Logistics/Greenport Services AS
Født: Bergen
Oppvokst: Bergen, bor i Bergen
Sivil status: Samboer
Utdanning: 4 år etter videregående og befalsutdanning i Hæren. Studier innen juss og økonomi
Yrkesbakgrunn: 35 års variert erfaring fra transport og spedisjon, samt internasjonal industri
Styrer: Leder i NHO Logistikk og Transport (NHO LT), reg. Vestlandet og styremedlem i NHO LT, sentralt
Men Greencarrier Shipping & Logistics er også i god vekst innen europeisk bilfrakt, internasjonal flyfrakt, spedisjon og lagring med over 80.000 m2 lagerkapasitet utleid til kunder i Norge.
- Siste tilvekst er vårt nye store logistikksenter på Vanem i Moss. I tillegg har vi er «vertikal satsing» innen energisegmenter som tilbyr skreddersydde løsninger til aktører på norsk sokkel. Her dreier det seg blant annet om transportløsninger mellom offshore-forsyningsbasene som vi kobler mot vårt globale internasjonale nettverk, forteller den daglige lederen i Greencarrier Shipping & Logistics/ Greenport Services AS.
Greenport er en av Norges største havneoperatører og har som hovedoppgave å loss og laste containerskip, drive depottjenester og gatekontroll i fem store havner i Sør-Norge; Moss, Drammen, Larvik, Kristiansand og Bergen.
Meyer trekker frem at Greencarrier Freight Services i fjor høst ble kjøpt av amerikanske JAS Worldwide.
- Dette er en perfekt match siden JAS ikke var representert i Norge eller Norden tidligere. Rundt 250 ansatte hos oss i Norge fikk 5000 nye kolleger, som gir oss ytterligere forbedret nettverk og konkurransekraft i et spennende globalt marked. Omprofilering har så smått startet, men full migrering av systemer og integrasjon av våre organisasjoner vil finne sted mot slutten av året.
– Og hva er så de største utfordringene?
- I øyeblikket er det å lese markedet fremover med krig i Ukraina, EUs mobilitetspakker, energi/dieselpriser, nye nedstenginger i Kina som følge av Covid, og hvordan dette påvirker våre kunder og våre tjenester. Det være seg i forhold til både servicegrad og ikke minst pris. Men vi finner alltid løsninger, forteller en fremoverlent Meyer.
- Hva har du så gjort denne uken?
- Vi er jo så smått begynt å reise igjen, og denne uke har vi hatt ledersamling lokalisert til vårt nye logistikksenter på Vanen i Moss. Et fantastisk flott bygg med topp moderne fasiliteter. Her får lager- og logistikk-kundene våre er godt hjem. Og ikke minst tidsmessig med et Breeam-Nor sertifikat som viser at bygget har beste miljøklasse. For eksempel med et stort solcelleanlegg på taket. Vi har fortsatt noe ledig plass her, men det er stor etterspørsel i markedet i disse dager.
- Hva er din viktigste arbeidsoppgave?
- Som leder er det fokus på ansatte, kunder, leverandører og resultater som gjelder 24/7, og i den rekkefølgen. Det viktigste arbeidet vi gjør er å hele tiden utvikle organisasjonen med fagkompetanse, i tillegg til å ta vare på våre dyktige medarbeidere. I vårt segment av bransjen vil det være behov for dyktige mennesker i overskuelig fremtid.
- Hva er bedriftens største konkurransefortrinn?
- Vi er heldige som har mange bein å stå på, men med referanse til punktet over er det igjen våre dyktige og erfarne medarbeidere som er vårt største konkurransefortrinn. For eksempel har vi jo sett hvor viktig det er med erfaring og kunnskap når datafangsten fra våre leverandører, for eksempel på rederisiden, ikke er like presis som forventet i kjølvannet av containermarkedets utfordringer.
- Og hvorfor skal kunder velge nettopp din bedrift?
- Kunder skal velge oss fordi vi er en kunnskapsbedrift med stor bredde innen transport, spedisjonsfaget og tilleggstjenester. Vårt primærfokus er på grenseoverskridende transporter, men også nisjeløsninger innen havne- og offshore-logistikk.
- Hva gjør bedriften levedyktig for fremtiden?
- Det finnes enorme muligheter for vekst og utvikling i vår bransje. For Greencarrier/JAS er det ett slagord som gjelder; «People Make the Difference!
- Hvem overtar stafettpinnen?
– Det blir Øystein Høsteland Sundby, Havnesjef i Moss Havn.