Den amerikanske sjøfartsmyndigheten Federal Maritime Commission (FMC) har innledet en omfattende granskning av syv kritiske skipsfartsruter, inkludert Panama- og Suezkanalen, for å kartlegge hvordan flaskehalser påvirker global handel, melder nettstedet Freightwaves. Ifølge FMC kan utenlandske myndigheter eller rederier stå bak praksiser som skaper ugunstige forhold for amerikansk utenrikshandel.
Blant de aktuelle transportrutene er Panama- og Suezkanalen, Malakkastredet, Singaporestredet, Gibraltarstredet, Den nordlige sjøruten og Den engelske kanal. FMC peker på en rekke risikofaktorer som hindrer fri flyt av varer:
- Malakkastredet er preget av hyppige skipskapringer og røverier.
- Russland øker sin militære tilstedeværelse i Den nordlige sjøruten.
- Strenge reguleringer fører til forsinkelser i Singaporestredet.
- Tollkontroller og sikkerhetskrav i Den engelske kanal kompliserer godstransporten.
- Suezkanalen og Panamakanalen har kapasitetsproblemer og trafikken kontrolleres av kanalmyndighetene i henholdsvis Egypt og Panama.
FMC varsler at en av mulige konsekvenser av undersøkelsen kan bli forbud mot innreise til amerikanske havner for skip registrert i land som skaper hindringer. Dette kan potensielt ramme rederier med base i viktige handelspartnere, og konsekvensene kan bli merkbare for globale forsyningskjeder.
Boston Consulting Group (BCG) advarte allerede i fjor om at problemer ved Panama- og Suezkanalen samt Malakkastredet kan få store konsekvenser for verdenshandelen.
- Disse geopolitiske risikoene kan gjøre det fysisk umulig å frakte varer til enkelte destinasjoner, skrev BCG-partner Michael McAdoo i en analyse i 2024.
FMC ønsker innspill fra myndigheter, skipsfartsselskaper og andre bransjeaktører innen 13. mai. Blant spørsmålene de vil ha svar på, er hvilke faktorer som skaper forsinkelser, og hvilke tiltak som kan bedre situasjonen på kort og lang sikt.
