Terminaltraktoren som flytter semihengere ved DB Schenkers distribusjonssenter i Tilburg i Nederland er fjernstyrt.Foto: Fernride.
DB Schenker investerer i Fernride
DB Schenkers investeringsselskap Schenker Ventures har åpnet en plass i porteføljen for Fernride og starter et pilotprosjekt med en fjernstyrt terminaltraktor ved DB Schenkers terminal i Tilburg i Nederland.
Fernride hører hjemme i München og har spesialisert seg på fjernstyring av kjøretøy. I 2020 ble selskapet blant annet tildelt German Mobility Award (Deutscher Moibilitätspreis).
- Fernrides konkurransefortrinn i autonomi-markedet ligger i dens operasjonelle tilgjengelighet. Det er imidlertid mer enn en broteknologi. Fortreffelighet innen teleoperasjon muliggjør anvendelse av autonome teknologier i logistikkoperasjoner ved å løse tekniske, juridiske og sikkerhetsmessige utfordringer, formidler Paulina Banszerus i en pressemelding. Hun er leder for risikokapital (Head of Venture Capital) i Schenker Ventures. Det opplyses ikke om hvor stor eierandel den tyske logistikkgiganten har sikret seg.
Pilotprosjektet lanseres for å vurdere driftssikkerheten til løsningen og utforske fremtidige forretningsmuligheter sammen. I tillegg til å kjøpe en liten andel av selskapet, legger den tyske logistikkgiganten til rette for å teste ut en fjernstyrt terminaltraktor i Nederland. Den vil bli integrert i den daglige virksomheten til et av Europas mest moderne distribusjonssentre. Fjernbetjening av lastebiler kan bidra til en mer fleksibel og tryggere arbeidsplass for sjåfører.
- DB Schenker er en bransjeledende leder innen innovasjon, bærekraft og automatisering. Vi er ikke bare begeistret for pilotprosjektet, men også over potensielle felles fremtidige forretningsmuligheter. Dette partnerskapet vil tillate oss å raskt skalere autonome, elektriske lastebiler sammen, uttaler Hendrik Kramer, CEO i Fernride i pressemeldingen.
Fernride har spesialisert seg på å utstyrer elektriske lastebiler med sensorer og kameraer. Ved å kombinere ferdighetene til lastebilsjåfører med markedsklare autonome teknologier, er teleoperasjon som første skritt på veien til full autonomi fjernstyring av automatiserte eller manuelle kjøretøy via mobilnettverket.
Det muliggjør menneskelig inngripen og assistanse av kjøretøyet på avstand, noe som betyr at lastebilsjåførene kan være hundrevis av kilometer unna, sitte ved skrivebordet og fjernkjøre lastebiler. En teleoperatør mottar og sender målrettede kommandoer til kjøretøyet i sanntid fra en arbeidsstasjon ved hjelp av en gasspedal, brems, ratt og joystick, akkurat som en sjåfør i en lastebilhytte gjør i dag.
