Uke 44: Ny moderat oppgang i fraktratene

I korte trekk

Etter flere måneder med svekkede rater fortsetter containerfraktmarkedet å vise tegn til forsiktig bedring. For tredje uke på rad stiger spotratene i verdensindeksen, drevet av rederienes målrettede prisøkninger og introduksjon av nye basisrater (FAK). Til tross for den positive trenden peker analytikere på at markedsfundamentene fortsatt er svake, og at oppgangen hovedsakelig er taktisk – knyttet til forberedelsene foran kontraktsforhandlingene for 2026.

Drewry venter at effekten av de nylig annonserte “General Rate Increases” (GRI) vil gi en kortvarig rateboost inn i november, før markedet igjen møter press fra overkapasitet og svakere etterspørsel.

Verdensindeks

Drewry’s World Container Index (komposittindeks) økte med 4 prosent denne uken – fra 1746 til 1822 dollar per 40-fots container (FEU). Dette markerer tredje uke med sammenhengende oppgang, etterfulgt av en periode på 17 uker med fall før det snudde.

Regionvise endringer

Shanghai–Rotterdam er den viktigste handelsrute for norske vareeiere. Spotratene steg 3 prosent – opp fra 1736 til 1795 dollar per FEU. Rederiene har varslet nye FAK-økninger fra 1. november, noe som kan løfte nivåene ytterligere på kort sikt.

Returfrakt Rotterdam–Shanghai: Ligger fortsatt på historisk lave nivåer, med en marginal økning på 1 prosent – fra 458 til 463 dollar per FEU.

Shanghai–Genova: Ratene økte 5 prosent – fra 1855 til 1955 dollar per FEU, støttet av rederienes koordinerte forsøk på å heve prisene før kontraktsrunden.

Shanghai–Los Angeles: Opp 6 prosent – fra 2290 til 2438 dollar per FEU. 

Shanghai–New York: Opp 4 prosent – fra 3420 til 3568 dollar per FEU. Begge rutene nyter godt av GRI-initiativer, men Drewry forventer at momentet svekkes etter første uke i november.

Europa–USA: Vestgående trafikk svekkes videre. Spotratene Rotterdam–New York falt 2 prosent til 1678 dollar per FEU, mens returfrakten New York–Rotterdam falt 1 prosent til 846 dollar per FEU.

Oppsummering

Etter tre uker med økende rater kan containerrederiene puste litt lettere, men oppgangen fremstår ifølge Drewrys analytikere som skjør. De fleste analytikere vurderer at prispresset raskt vil vende tilbake når effekten av midlertidige prisøkninger ebber ut og tilbudssiden igjen overgår etterspørselen.