Faktaboks: Rune Myrmel
Alder:56 år
Stilling: Adm. direktør i NLP
Sivilstand: Gift og 3 voksne barn
Født: Bergen
Oppvokst: Åsane
Bakgrunn/yrkeserfaring: Har jobbet mer enn 20 år i Orkla i ulike funksjoner og selskaper. Har også vært innom Grønt Punkt systemet hvor jeg hadde ansvaret for materialgjenvinning av metallemballasje.
- Og nå tar NLP ansvaret for enda en viktig kategori for dagligvarebransjen.
Det forteller administrerende direktør Rune Myrmel i Norsk Lastbærer Pool AS (NLP) i Logistikk Insides «Bransjepraten».
Han er for lengst blitt varm i trøya etter knappe halvannet år i NLPs sjefsstol.
Selskapet ble etablert av dagligvarebransjen for å rydde opp i den stadige diskusjonen om hvem som eide euro-pallene og utveksling av disse.
I dag fremstår NLP som er suksesshistorie som sørger for en kostnadseffektiv og en mest mulig miljøvennlig håndtering av lastbærere i hele verdikjeden.
Til høsten er det 15 år siden Norsk Lastbærer Pool AS startet virksomheten.
- Gjennom vask og reparasjon av våre plastpaller og plastkasser sørger vi for at lastbærerne blir brukt om og om igjen, forteller NLP-sjef Myrmel.
- Og hva er hovedfokus i dag?
- I disse dager har vi akkurat startet opp et samarbeid med Euro Pool System om å vaske, transportere og håndtere frukt og grønt&kasser. Disse brukes av norske og utenlandske frukt&grønt-produsenter, og som leverer produkter til Coops butikker. Dermed tar NLP ansvaret for enda en viktig kategori for dagligvarebransjen.
- Hvor var du i starten av karrieren?
- Jeg startet min yrkeskarriere som produktsjef hos Lilleborg for vaskemidler. Slik sett kan man si at jeg er tilbake der hvor jeg begynte når jeg nå jobber med vask og logistikk av kasser og paller.
- Underveis?
Logistikk 2022
Har du husket å melde deg på til årets mest spennende logistikk-konferanse?
Du som leser dette får en solid og eksklusiv rabatt som abonnent på LogistikkInside!
Når: 31. mai
Hvor: Vika Kino, Oslo
Blant foredragsholderne:
Thor Myklebust, seniorforsker, Sintef og Hyperloop Cargo
Ole Andreas Hagen, næringspolitisk direktør NHO LT
Pia Meling, VP Sales and Marketing Massterly
Silvija Seres, matematiker og teknologinvestor, LØRN.TECH
Se fullstendig program og kjøp konferansebilett på logistikk2022.no
- Etter Lilleborg gikk veien videre til Stabburet og etter hvert til ulike jobber ved Orklas hovedkontor.
- Og situasjonen i dag?
- Jeg begynte i NLP høsten 2020 og trives utmerket. Vi er 25 topp motiverte ansatte som hver eneste dag sørger for at våre rundt 1000 kunder får hentet eller levert lastbærere slik de ber om. Vår servicegrad var nesten 100% i fjor.
- Hva var kicket for bransjevalget?
- Jeg var faktisk med på å etablere NLP i 2006 og satt i NLP-styret i 10 år mens jeg jobbet i Orkla. Så jeg føler et sterkt ansvar for NLP, og gleder meg til å bidra til å utvikle selskapet videre.
Mange milepæler
- Det største som har skjedd?
- NLP har mange milepæler. En av de viktigste beslutningene var å lansere plastpallen i 2010. I dagens situasjon med høye priser og stor etterspørsel etter trevirke og tre-paller, så er det en meget stor fordel for NLP at vi har plastpaller. Med NLPs unike saldosystem har vi dessuten full oversikt over varestrømmene slik at vi til enhver tid kan levere og hente lastbærere hos de som trenger det.
- Hvor står du og selskapet i dag?
- NLP er en «solskinnshistorie» og er i dag en integrert del av dagligvarebransjens verdikjede. Husk at uten lastbærere så stopper dagligvarebransjen opp. Vi har med andre ord et stort ansvar.
- Den største utfordringen?
- NLP er selvsagt påvirket av de ytre faktorer som påvirker hele logistikk-bransjen. For tiden er det blant annet høye drivstoff- og energi-priser samt høy etterspørsel etter transporttjenester. Men dette klarer vi å håndtere. NLP har kapasitet til å håndtere enda større volumer dersom bransjen krever det, forsikrer Myrmel.
- Fremtidsutsikter?
- NLP er et sirkulært selskap i ordets rette forstand. Vi sørger for gjenbruk av plastpaller og plastkasser gang etter gang. I fjor hadde vi en gjenbruksgrad på 99,8% for våre lastbærere. I tillegg til å være i front på en bærekraftig utvikling ser vi hele tiden etter nye kunder, nye kategorier, og nye produkter som vi kan betjene.
- Og fremtidsønsker?
- Det har vært mange store utfordringer den siste tiden med blant annet korona, problemer i den globale supply-chain kjeden, høye energipriser og nå sist den tragiske krigen i Ukraina. La oss håpe at vi snart kommer tilbake til mer normale tilstander, avslutter Rune Myrmel praten med Logistikk Inside.