I NRK-dokumentaren «Kollisjon» blir det hevdet at Statens vegvesens metode for å teste bremsene på lastebiler er upålitelig.
– Vi har full tillit til Statens vegvesen, og at de til enhver tid bruker de best tilgjengelige kontrollmetodene, sier NLF-direktør, Geir A. Mo.
I dokumentaren har Helge Andersen en fremtredende rolle. Han har 30 års fartstid i Statens vegvesen som ekspert på lastebilbremser. En arbeidskonflikt førte imidlertid til at Andersen gikk ut av etaten, ifølge NRK.
Les her: https://www.logistikkinside.no/distribusjon-veitransport/lastebiler-uten-tilstrekkelige-bremser-sendes-ut-pa-veien/701142
Som Logistikk Inside har skrevet tidligere, hevder Andersen at han i over 20 år har varslet om store svakheter med kontroll av bremser på tunge kjøretøy. Den typen bremsekontroll han peker på, og som praktiseres i Norge i dag, er såkalte «rulleprøvere».
Ifølge Andersen er dette måleinstrumentet upålitelig, noe han hevder å ha varslet om flere ganger da han jobbet i Statens vegvesen.
Adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) er kjent med problematikken og dokumentaren, og har følgende kommentarer.
– Først og fremst vil jeg si at trafikksikkerhet alltid er det viktigste for våre medlemsbedrifter. Den er avgjørende for både sjåførene våre og andre som ferdes langs veien, og ett kjøretøy med feil på bremser er slik sett ett for mye. Men vi har ingen grunn til ikke å ha full tillit til at Statens vegvesen til enhver tid bruker de best tilgjengelige kontrollmetodene. Vi tror også at de har god oversikt over utstyret de bruker, samt gode rutiner for kalibrering og testing av sitt utstyr, sier Mo.
Han fremhever også at medlemsbedriftene er opptatt av god kontroll.
– Feiltester vil ha store økonomiske konsekvenser. Vi har ikke de siste årene fått tilbakemeldinger fra medlemsbedriftene om at det har vært et stort problem med feiltester, sier NLF-sjefen.
Mo fremhever imidlertid at også «rulleprøverne» har en viss feilmargin, på lik linje med alle andre tester.
