Tolletaten: - Beklager, vi kom ikke i mål med ny tidsplan likevel

Tolletaten har riktignok spilt inn sine tanker til finansdepartementet, og etter det Logistikk Inside erfarer, kommet næringslivet et godt stykke i møte i forhold til opprinnelig tidsplan. Men det siste ordet har finansminister Trygve Slagsvold Vedum og hans departement. Ny tidsplan kan ikke annonseres før klarsignalet gis fra den kanten.

Imens må en samlet logistikk- og transportbransje smøre seg med et nytt lag med tålmodighet.

Ønsker avvikling fra januar 2025

Tolletaten fikk 34 høringssvar, og tilbakemeldingene var samstemte i at direktekjøringsordningen ikke må avvikles for tidlig. Ideelt sett ønsker bransjen at overgangsordningen kan løpe helt frem til 1. januar 2025, det vil si den samme datoen som Digitoll skal bli obligatorisk for alle transportformer.

En "unntaksordning" som har blitt "praksis"

Det å kunne ta inn varer ta inn varer over grensen, kjøre de til tollager hos bedriftene og vente til varen disponeres eller i inntil ti dager før de deklareres, har unektelig vært en bekvem og fleksibel ordning for næringslivet.

Det som i sin tid, på 1970-tallet, var tenkt som en unntaksordning for å lette importen, har i praksis blitt hovedmåten å håndtere importen på. Om lag 80 prosent av importvarene håndteres under denne ordningen i dag.

Forhåndsannonserte avklaring på Tolldagen

Forrige uke var Logistikk Inside på Svinesund i forbindelse med første offisielle transport under den nye Digitoll-løsningen. I den anledning annonserte Tolletaten at de skulle legge frem en ny tidsplan for avviklingen av direktekjøringsordningen. Når denne annonseringen ikke kom likevel, er det altså fordi klarsignalet ikke foreligger hos finansdepartementet.

- Må ha gode ordninger for avvikene!

En drøy måned til obligatorisk Digitoll for veterinære og plantesanitære varer fra tredjeland:

Transportnæringen: Frustrert over uklare rammer og korte frister

Tolloven er i endring. Til tross for enighet om målet, murres det i transportnæringen fordi det fortsatt er mange ting som er uklart, selv for et regelverk som trer i kraft allerede fra nyttår.

Are Kjensli, administrerende direktør i NHO Logistikk og Transport, var invitert på scenen til panelsamtale med tolldirektør Øyvind Børmer og divisjonsdirektør Jan Erik Ressem, som leder digitaliseringsprogrammet i Tolletaten.

På vegne av en samlet logistikk- og transportnæring understreket Kjensli behovet for en romslig overgangsordning. I flere saker i Logistikk Inside har man hørt sentrale stemmer frykte lange køer.

Digitoll er helt tipp-topp til å håndtere det som går glatt. Der all dokumentasjon er i orden og klar i god tid, der vil Digitoll ha en åpenbar effektiviseringsgevinst. Utfordringen er for avvikene. Hvis noe informasjon mangler, etc. I likhet med mange av medlemsbedriftene, som var godt representert i salen, frykter han at avvikshåndtering vil tvinge systemene i kne.

- Men la meg understreke det, vi er for Digitoll og økt digitalisering. Dette tror vi blir kjempebra på sikt. På litt kortere sikt er vi imidlertid bekymret. Vi må få til en smidig ordning som næringslivet kan leve med før vi har fått alle over i en heldigital hverdag, sa Kjensli.

- Viktig å holde momentumet oppe!

Tolldirektør Børmer fulgte opp med å si at det viktigste er å holde momentum oppe og å få flest mulig over på den nye Digitoll-løsningen så fort som mulig.

Tolletaten gjennomfører webinarer de nærmeste ukene for å fortelle mer om Digitoll og om hvordan bedrifter kan ta i bruk den nye digitale løsningen.

Du kan også være interessert i denne: Slik kommer du i gang med Digitoll - Tolletaten

Digitoll:

• Et konsept som understøtter digital informasjonsinnsending og oppfyllelse av pliktene (forhåndsvarsling, deklarering, melde- og opplysning og fremlegging) for aktørene i næringslivet.
• Tolletaten benytter informasjonen til risikovurdering og objektutvelgelse. Konseptet gir en mer automatisert og effektiv grensepassering.
• Tolletaten tilbyr systemstøtte for innrapportering av informasjon for oppfylling av melde- og opplysningsplikten digitalt. Løsningen gjør at transportører kan levere og Tolletaten motta digital informasjon før transporten ankommer grensen om:
• Tid og sted for ankomst
• Varer som medbringes
• Transportmiddel
• Fører/besetning

«Snek seg forbi» køen i tollen på Svinesund

SVINESUND: Med alle nødvendige dokumenter sendt inn digitalt på forhånd, kunne lastebilsjåførene Joakim Abrahamsson og Kaj Fogel pent rulle forbi den lange køen av parkerte lastebiler på Svinesund grensestasjon og fortsette ferden ut på E6.

– Den største omveltningen for norsk import noensinne

- Den kommende endringen for næringslivet, som er den største omveltningen for norsk import noensinne, vil bli enorm og representerer vårt eget Brexit-sjokk.