Ståle Bjørdal, daglig leder i GF Logistikk, flankeres av Thor Thoeneie (t.v.) og Marius Listerud fra utbyggerselskapet Oslo Airport City ved den nye tomta. The World Seafood Center i bakgrunnen.Foto: Glenn Lund.
GF Logistikk: Legger nye stener til byggverket
GARDERMOEN: Ståle Bjørdal har bygget sten på sten i 25 år, på byggverket vi kjenner som GF Logistikk. Nå skal nye stener legges til livsverket som fremstår mer solid forankret enn noen gang.
Det nye bygget skal stå ferdig siste halvdel av 2024. Det er tegnet av og Vedal Entreprenør er utførende entreprenør.Illustrasjon: Arkitektene Astrup og Hellern AS.
I 13 år har GF Logistikk vært innlosjert hos
hotellkongen Olav Thon på Gardermoen. Mot slutten av neste år sjekker selskapet
ut av «flerbrukshotellet» i Brages vei 8 og inn i splitter ny «leilighet» hos
utvikler og utleier Oslo Airport City.
- Vi har hatt det fint i Brages vei, men alt
kommer til en ende. Mens vi har måttet forholde oss til mange andre aktører i her,
får vi nå helt egne lokaler, med den fleksibiliteten det innebærer. Det blir
deilig, smiler Bjørdal.
Han har i lengre tid vært på utkikk etter nye
og mer fremtidsrettede lokaler for hovedhub’en i GF Logistikk-nettverket. I
samarbeid med Oslo Airport City har han funnet en perfekt beliggenhet.
Ståle Bjørdal, grunnlegger og daglig leder i GF Logistikk, skal pakke med seg flyttelasset og flytte noen hundre meter på tampen av 2024.Foto: Glenn Lund.
Flyttelasset trenger heller ikke kjøres langt.
Fra dagens terminal i Brages veg 8 er det kun litt over en kilometer til den
nye storstuen på snaut 6000 kvadratmeter.
Flytter inn mot slutten av 2024
Forrige uke ble Logistikk Inside invitert bort
på en befaring sammen med Bjørdal og OAC-duoen Thor Thoeneie og Marius Listerud,
som er henholdsvis administrerende direktør og prosjektdirektør.
Thoeneie og Listerud kan fortelle om store og
offensive planer for næringsutviklingen i området, som ligger strategisk
plassert rett ved landets hovedflyplass.
GF Logistikks nye terminal skal reises midt
mellom to andre store logistikkbygg.
Vi står i en grushaug og kikker rett inn i øst-veggen
på The World Seafood Center, som tar mål av seg å bli en verdensledende hub for
effektiv håndtering av enorme mengder fersk fisk. Sjømatsenteret er klart for
offisiell åpning senere i sommer.
På den andre nabotomta er det også
bygningsarbeidere i full sving med å reise et 15.000 kvadratmeter stort lager
for spesiallogistikk. Det vil være innflyttingsklart i høst.
Første spadetak på GF Logistikks nye terminal
settes i jorden på sensommeren, og bygget skal etter planen stå
innflyttingsklart i fjerde kvartal neste år. Og det vil naturligvis bygges i
topp standard med blant annet Breeam miljøklassifisering og tilkobling til
fjernvarme fra Statkraft.
Administrerende direktør Thor Thoeneie i Oslo
Airport City er svært godt fornøyd med avtalen.
– GF Logistikk er en attraktiv leietaker som
ønsker et nytt arealeffektivt bygg med bærekraftige løsninger tilpasset dagens
drift. Samtidig vil bygget også bli planlagt med fleksibilitet for å kunne
tilpasse seg fremtidige behov og etterspørsel fra markedet, sier han.
Kollega Marius Listerud forteller at OAC planlegger
å gjennomføre prosjektet i en totalentreprise med Vedal Entreprenør og Astrup
og Hellern arkitekter, etter samme modell som de to logistikkbyggene de har
under bygging på 70.000 kvadratmeter på nabotomtene.
Over 1 million kvadratmeter med næringstomter
Oslo Airport City sitter på store tomter med
næringsareal som skal utvikles de neste tiårene.
- Med næringstomter nesten «på flystripa» på
hovedflyplassen er det store utviklingsmuligheter og synergimuligheter som vil
oppstå i dette området, sier Thor Thoeneie, administrerende direktør i OAC.
Totalt sitter utbyggerselskapet på over 1
million kvadratmeter med næringstomter som kan bygges ut i det som fremstår som
et av de mest attraktive næringsområdene i Norge.
Lagerterminalen til GF Logistikk er det fjerde
logistikkbygget OAC bygger ut. De øvrige prosjektene er Porsche Center
Gardermoen, The World Seafood Centre og OAC Arts.
- Vi hører hjemme her
For Ståle Bjørdal var det aldri noen tvil om
at selskapet skulle utvikle seg videre ved Gardermoen.
- Vår virksomhet er jo i stor grad bygget opp
på spisskompetanse rundt flyfrakt, og da er det jo Gardermoen et naturlig hjem
for oss, forteller Bjørdal om valget om å flytte terminaldriften bare noen få
hundre meter fra der de har holdt til de siste 13 årene.
Selskapets navn i dag er GF Logistikk, men de som kan sin
transporthistorie vil vite at G og F i bedriftsnavnet fra gammelt av sto for
Gardermofrakt.
- Dere flytter ikke langt, Ståle?
- Nei, rent beliggenhetsmessig ligger vi jo
ganske bra til der vi holder til i dag også. Vi flytter heller ikke til så mye
større lokaler. Men det som er viktig for oss er at vi kommer til et sted som i
større grad er tilrettelagt for en effektiv drift og som gir oss muligheter til
å ta viktige strategiske grep for bedriften, for eksempel innen det vi kaller
«tekniske leveranser». Dette er et viktig satsingsområde for oss, og er noe vi
skal utvikle mye mer. Da er det også viktig at vi har lokaler som gjør oss i
stand til å drive det forretningsområdet optimalt. Blant annet vil vi få helt
kliniske områder der vi kan håndtere maskiner og utstyr, forklarer han.
- Gode og innovative løsninger
GF Logistikk har inngått en ti-årig leieavtale
for selskapets nye logistikk-hub. Og Bjørdal er full av lovord om samarbeidet
med utbygger- og utleieselskapet Oslo Airport City så langt.
- De viste tidlig at de var villige til å
skreddersy et bygg med svært gode og innovative løsninger som er tilpasset vår
virksomhet, sier Bjørdal.
Det er viktig. I en bransje der det hele tiden
handler om å skru og fin-tune driften er det frustrerende når man ser at
det «lugger» på terminalen.
-I vår bransje handler det hele tiden om å
gjøre ting effektivt. Det å stadig flytte den samme pallen to ganger fordi
lokalene ikke er tilrettelagt godt nok er dårlig butikk, illustrerer han.
Bjørdal legger ikke skjul på at flytteprosessen
neste år vil bli et stort løft for bedriften.
- Det viktigste er at vi får en mer effektiv
terminaldrift, men man skal heller ikke undervurdere betydningen det kan ha for
arbeidsmiljøet. Bare noe så enkelt som at vi får store nok fellesarealer til å
kunne spise lunsj samlet istedenfor å dele oss i to, er noe vi ser frem til
smiler han.