Det forteller en bekymret Ole Andreas Hagen, næringspolitisk direktør i NHO Logistikk og Transport (NHO LT) til Logistikk Inside.
Både Hagen og NHO LTs adm. direktør, Are Kjensli, følger krigssituasjonen og utviklingen i Ukraina nøye.
- Skaper usikkerhet og frykt
- Dette skaper generelt stor usikkerhet og frykt i markedene globalt. Dette er en av de alvorligste krigshandlinger i Europa siden andre verdenskrig, men det er altfor tidlig å konkludere med hvilke konsekvenser det får, men noe vet vi allerede, sier Hagen og fortsetter:
- Energiprisene har allerede gått til himmels, gassprisene blir direkte påvirket av Nordstream (Tyskland vil ikke bruke) og oljeprisen opp i mer enn 100 dollar fatet. Ukraina er et av Europas største land og har ønsket en tilknytning til Europa. Det er et nøkkel-land i øst-vest-forbindelsene mellom Europa og Asia. Dette gjelder spesielt logistikk som kommer øst for det kaspiske hav som Armenia, Georgia via Svartehavet til Odessa og Kiev, og derfra videre til Polen, forteller Hagen til Logistikk Inside.
Og så understreker han følgende:
- Et krigsrammet Ukraina vil bidra til uro i forsyningskjedene mellom Europa og Asia, fremfor alt mellom Sentral-Asia og Øst-Europa.
NHO LTs næringspolitiske direktør viser også til at det rent konkret er planlagt konferanser i Odessa og Lviv for logistikk-verdenen som nå blir avlyst.
- Et interessant poeng er at Kina har investert mye i Ukraina. Det være seg T-banen i Kyiv, generell infrastruktur og havneterminal i Nikolaev, og fra 2019 har Kina vært Ukrainas største handelspartner, avslutter Ole Andreas Hagen.
- Dramatiske hendelser
Og NHO LTs adm. direktør, Are Kjensli, følger opp:
- Det er dramatiske hendelser vi nå er vitne til, og som det er vanskelig å helt se konsekvensene av, sier han til Logistikk Inside.
Han viser til Ole Hagens påpekning om at vi allerede ser konsekvenser for olje- og gassprisene.
- Dette vil selvfølgelig også påvirke handel og vareførsel generelt fremover, i første rekke for de som handler med denne regionen. Og påvirker det handel, ja da får det også konsekvenser for vår bransje. Der er imidlertid litt tidlig å være mer konkret på dette nå. Men vi følger nøye med på utviklingen videre, understreker NHO LT-sjef, Are Kjensli.
