KOMMER: Mot slutten av 2025 vil Volvo Trucks åpne for bestillinger av elektriske lastebiler med 600 km rekkevidde. Her fra introduksjonen av Aero Electric tidligere i år.

Foto: Lars Ardarve

Volvo med 600 km rekkevidde

Når Volvo Trucks lanserer neste generasjon elektriske lastebiler i andre halvdel av 2025 vil rekkevidden være inntil 600 km.

Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen

Publisert 04.09.2024 - 08:09 Sist oppdatert 06.09.2024 - 02:19

Opptil 600 km på én enkelt lading. Så langt vil Volvos neste generasjons kraftige elektriske lastebil kunne kjøre. Den lengre rekkevidden representerer et gjennombrudd for langdistansetransport med null utslipp av enderør.

Utviklingen av elektriske lastebiler går raskt og fortsetter over hele verden, med den nye modellen vil det bli en mulighet å kjøre over lengre avstander.

Langdistanse

Neste år lanserer Volvo en ny langdistanseversjon av sin FH Electric med inntil 600 km på én lading. Dette vil gjøre det mulig for transportselskaper å kjøre elektriske lastebiler på interregionale og langdistanseruter og kjøre en hel arbeidsdag uten å måtte lade. Den nye Volvo FH Electric vil bli lansert for salg i løpet av andre halvdel av 2025.

eAksel: Under IAA i 2022 viste Volvo fram en prototype på sin kommende eAksel

«Vårt nye elektriske flaggskip vil være et flott supplement til vårt brede utvalg av elektriske lastebiler og muliggjøre transport uten eksosutslipp også på lengre avstander. Det vil være en flott løsning for transportselskaper som har høy årlig kjørelengde og et sterkt engasjement for å redusere CO₂, sier Roger Alm, president Volvo Trucks.

Fem år med elektrisk lederskap

Det er Volvos nye drivlinjeteknologi som gjør det mulig å øke rekkevidden til 600 km. Det er introduksjonen av en e-aksel, som skaper plass til mer batterikapasitet. Mer effektive batterier, et ytterligere forbedret batteristyringssystem og generell effektivitet i drivverket bidrar også til den utvidede rekkevidden.

Volvo Trucks ligger i førersetet når det gjelder mellom- og tunge elektriske lastebiler med åtte batterielektriske modeller i sin portefølje. Det brede produktutvalget gjør det mulig å elektrifisere by- og regiondistribusjon, bygg, avfallshåndtering og snart langtransport. Volvo har så langt levert mer enn 3800 elektriske lastebiler til kunder i 46 land rundt om i verden.

Syv prosent

- Transportsektoren står for syv prosent av globale karbonutslipp. Batterielektriske lastebiler er viktige verktøy for å redusere klimaavtrykket. Foruten de viktige miljøgevinstene som elektriske lastebiler gir, tilbyr de lastebilsjåfører et mye bedre arbeidsmiljø, med mye lavere nivåer av støy og vibrasjoner, sier Roger Alm.

For Volvo Trucks er overgangen mot fossilfri transport, for å nå målet om netto nullutslipp innen 2040, en treveis teknologistrategi. Denne teknologitilnærmingen er bygget på batterielektriske, brenselcelleelektriske og forbrenningsmotorer som benytter fornybare drivstoff som grønt hydrogen, biogass eller HVO (Hydrogenated Vegetable Oil).