– For å få ned klimagassutslippene fra veitransporten, må flere kjøretøy bli elektriske. Det må vi legge til rette for. Derfor ber vi nå Statens vegvesen se på hvor langs riksveinettet det kan bli behov for hurtiglading av tunge kjøretøy, og hvor det finnes arealer, sier samferdselsministeren i en pressemelding.
1. mars mottok regjeringen rapporten «Kunnskapsgrunnlag om hurtigladeinfrastruktur for veitransporten» fra Statens vegvesen og Miljødirektoratet.
I rapporten fremhevet de to etatene fremtidige behov og muligheter, og på barrierer som lade-operatørene møter, særlig for lading av tunge kjøretøy.
– Rapporten viste at det vil bli behov for en markant økning i antallet hurtigladere framover for at vi skal kunne nå målsettingene for salg av nullutslippskjøretøy, sier Nygård.
- Blir ekstra utfordrende
Han understreker også at særlig lading av tunge kjøretøy bli ekstra utfordrende, blant annet fordi slike kjøretøy stiller store krav til nettkapasitet og arealer.
- Men for å få ned utslippene er det helt avgjørende å få faset inn nullutslipps-kjøretøy, blant annet elektriske kjøretøy, også blant de tunge kjøretøyene, sier Nygård.
Samferdselsdepartementet ber derfor nå Statens vegvesen om å utarbeide en oversikt som viser hvor langs riksveinettet det kan antas å bli behov for hurtigladere i 2025 og 2030.
Vegvesen skal også lage en oversikt som viser arealer langs riksveinettet som disponeres av Statens vegvesen og Nye veier. Det gjelder blant annet eksisterende eller planlagte rasteplasser og døgnhvileplasser, hvor det er tilstrekkelig arealer til at det kan etableres ladeinfrastruktur.
