Senteret er også navet for distribusjon av brev, pakker og gods til Troms, Finnmark og Svalbard.
- Samlokaliseringen vi når gjør i Tromsø i et nytt og moderne logistikksenter gir oss en forenklet terminalstruktur i regionen, mer effektiv og miljøvennlig logistikk og et bedre tilbud til våre kunder. Tromsø er et viktig ledd i vår nasjonale infrastruktur og fra regionens nye logistikksenter vil vi tilby fremtidsrettede logistikktjenester til Troms, Finnmark og ikke minst til Svalbard hvor det går eget postfly og båt, sier Hans-Øyvind Ryen, konserndirektør i Posten.
Postens logistikksenter i Tromsø er en av Postens totalt 18 logistikkterminaler
Fakta om logistikksenteret i Tromsø
Logistikksenteret i Tromsø er på cirka 9000 m2 og kan håndtere godt over 2000 pakker i timen. Rundt 250 ansatte vil være innom terminalen i løpet av en dag.
Terminalen håndterer post som skal med postflyet til Longyearbyen, i tillegg har Posten og Bring en egen båt som går fra Tromsø til Svalbard, den har 33 avganger årlig og er den eneste godsbåten fra Tromsø i regulær trafikk til Svalbard.
Miljø og bærekraft har hatt stort fokus i etableringen av det nye anlegget:
• Ved at alle ruter samlaster alle produkter på en terminal i Tromsø blir det betydelig mindre kjøring - og i løpet av et år vil CO₂-utslippet reduseres med litt over 90 tonn.
• Rundt 75 kjøretøy vil ha utgangspunktet sitt fra det nye anlegget på kaia i Breivika hvor det også er lagt til rette for 100 prosent fornybar transport. Det er etablert mange ladepunkter for store og små tjenestekjøretøy, privatbiler og sykler.
• I Postens fremtidsplaner skal alle kjøretøy gå over på fornybar energi. Bygget er dimensjonert for fremtidens strømforbruk.
• Det nye logistikksenteret er BREEAM-sertifisert og hele bygget har energiklasse A.
• I løpet av sommeren starter et testprosjekt med en ny form for solceller på taket hvor målet er å få solceller til å fungere under kraftig vind og store snømengder.
