- Dette er en rute som Narvik Havn KF har startet opp med støtte fra Nordland fylkeskommune, og som legger til rette for økt transport over Narvik havn og jernbane fra Nord-Norge til Nordkalotten, Baltikum, Europa og Asia.
Det forteller en svært fornøyd adm. direktør Ingvild Storås i CargoNet til Logistikk Inside.
Hun er glad for at Norges største godstransportør på skinner har blitt valgt som samarbeidspartner på denne ruten.
CargNet-sjefen ser fram til å delta i realiseringen av enda et nytt markedstilbud for godstog til og fra Norge, og hvor nye løsninger skaper nye muligheter for næringslivet, og som får toget til å spille en enda større rolle i det grønne skiftet.
- Vi er godt etablert i Narvik med egen terminal, vi har lang erfaring og vi har et vidt distribusjonsnettverk. Ruten binder dessuten sammen vårt nettverk og våre løsninger med Nurminen Logistics. Vi ønsker å bidra til nye løsninger, og det gjør vi best i samarbeid med andre, forteller CargoNet-sjef Ingvild Storås til Logistikk Inside.
I uke 17 kan Narvik Havn KF, med støtte fra Nordland fylkeskommune, starte opp den lenge planlagte, regulære togrute. Samarbeidspartnerne CargoNet og Nurminen Logistics legger opp til en rute med avgang annenhver uke.
Godsruten er et viktig bidrag i fremtidens grønne bærekraftige logistikkløsning.
Et container-knutepunkt
Narvik er det største logistikk-knutepunktet for containere i Nord-Norge hvor grønn og bærekraftig infrastruktur allerede er etablert. Derfor er et nytt og helhetlig jernbanetilbud mellom Narvik og Haparanda/Tornio, med faste ruter og god frekvens, helt naturlig.
Godsruten åpner opp nye markeder og gir et bedre logistikktilbud til næringslivet i landsdelen og nordområdet for øvrig. Investeringer innen grønn industri og prioriterte vekstnæringer som fiskeri og mineraler forutsetter også videre utvikling av effektive og gode logistikkløsninger, enten det er på bane, vei eller sjø.
I pressemeldingen fremheves at Nordland Fylkeskommune er opptatt av å utvikle Ofotbanen. Et nytt tilbud for gods via Narvik havn og Ofotbanen er viktig for norsk nordområdepolitikk. Ofotbanen har også høy status som del av EU’s prioriterte jernbaneinfrastruktur i Europa.
Det er også inngått samarbeid med Nurminen Logistics Oy som operatør og speditør til/fra Helsinki. Nurminen har ukentlige avganger til Baltikum, Europa og Asia, noe som styrker satsingen på transporter øst/vest.
Medlem i Norske Havner
Narviks havnedirektør Børge Edvardsen Klingan (t.v.) kan saktens smile når ny togrute fra Narvik til Finland nå blir en realitet. Her tar han et koronavennlig «albuedunk» med direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner, etter at havnen ble medlem i Norske Havner 8. mars. (Foto: Anna Ljunggren).
Tirsdag 8. mars kunne Norske Havner ønske Narvik Havn KF velkommen som nytt medlem.
- Narvik Havn er en viktig havn i en by med store utviklingsplaner. Ikke minst er vi opptatt av å se sjø og bane i sammenheng. Her er en videreutvikling av jernbanen østover til Finland og Sverige viktig for fremtiden, sier havnedirektør Børge Edvardsen Klingan i Narvik Havn KF.
Og han understreker:
- Da er det viktig for oss å være en del av Norske Havner og dra nytte av den kompetansen og de kontaktene som organisasjonen har.
- Det er veldig hyggelig at Narvik Havn KF ønsker å være medlem i Norske Havner, sier direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner.
- I byen er det store planer for investeringer i det grønne skiftet og her vil havna ha en viktig rolle. Vi setter derfor stor pris på å ha med Narvik Havn på laget.
