Fakta: Aarhus Havn
Er landets største kommersielle havn, i kraft av sine store markedsandeler. Havnen er Danmarks klart største på containerområdet med en markedsandel på ca. 65 prosent. I tillegg er Aarhus Havn den største offentlige bulkhavnen.
Det betyr at en svært stor del av danske forbruksvarer kommer inn i landet via Aarhus Havn, på samme måte som en betydelig del av dansk eksport fraktes via havnens finmaskede nettverk av seilingsruter til hele verden.
Aarhus Havn er også en betydelig fergehavn, som årlig betjener ca. 1.300.000 personbiler og mer enn tre millioner passasjerer. Aarhus havneområde er et aktivt næringsområde med ca. 150 bedrifter, og som til sammen skaper grunnlag for ca. 10.000 arbeidsplasser og en årlig verdiskapning på 6 milliarder danske kroner.
Det slår konsulentselskapet Rambøll fast i en fersk analyse.
Konklusjonen er et stort behov for en utvidelse av Aarhus Havn.
Rambøll har blant annet analysert forventet utvikling i godsomsetningen i havnen på bakgrunn av tre fremtidige vekstscenarier.
Uansett om det er et scenario med lav, basis eller høy vekst, vil det være et stort behov for en utvidelse av området for å kunne håndtere godset i fremtiden.
- Den nye analysen understreker i utgangspunktet at behovet for en utvidelse er stort. Analysen peker mange år fram i tid og tar hensyn til økonomiske forhold. Det er et viktig bidrag når vi diskuterer etableringen av Yderhavnen, sier adm. direktør Thomas Haber Borch i Aarhus Havn, og han fortsetter:
- Når vi ser ut i verden, kan vi se at andre konkurrerende havner forbereder seg på økte lastevolumer og er i ferd med å utvide seg. Skal Aarhus Havn fortsatt være konkurransedyktig og kunne tilby fremtidssikker og effektiv infrastruktur til Aarhus og hele Danmark, må vi som havn og ansvarlig ledelse alltid ligge litt foran med kapasitet.
Avgjørende rolle
Aarhus Havn har en avgjørende rolle i den grønne omstillingen
Rambøll-analysen konkluderer også med at grønt drivstoff ved havna er en forutsetning for skipsfartens grønne omstilling. Utfasing av fossilt brensel i skipsfarten er en helt sentral del av den grønne omstillingen. Men det kreves nye arealer dersom Aarhus Havn skal kunne støtte ombyggingen.
- Flere av våre nåværende havne-selskaper tester for tiden grønt drivstoff, og vi vet at etterspørselen vil øke betydelig de neste årene. Aarhus Havn har en helt unik mulighet til å ta ledelsen og drive den grønne omstillingen fremover. Men det krever mer plass å etablere lager og anlegg for de grønne drivstoffene, og her er Yderhavnen helt avgjørende, sier Thomas Haber Borch.
