Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Vareeierundersøkelsen 2025: Forbedringspotensial hos transportørene

Vi har spurt vareeierne hva transportørene kan bli bedre på.

Dette ønsker vareeierne fra transportørene

Transportnæringen spiller en nøkkelrolle i vareeiernes verdikjede, men mange vareeiere mener det fortsatt er betydelig potensial for forbedring – både på kvalitet, innovasjon og bærekraft.

Publisert

Vareeierundersøkelsen 2025

Hvert år siden 2021 har vi i Logistikk Inside og Moderne Transport utført en årlig vareeierundersøkelse der vi stiller detaljerte spørsmål om norske vareeieres logistikk og forsyningskjeder. Undersøkelsen har hatt som mål å kartlegge trender i logistikkbehov og prioriteringer blant privateide vareeiere.

Fakta om undersøkelsen

  • Deltagere: 55 vareeiere - hvorav en rekke av landets største vareeiere. 
  • Spennvidde: Deltagerne representerer 24 ulike bransjesegmenter.
  • Representativitet: Undersøkelsen er ikke representativ for en gjennomsnittlig norsk vareeier. I likhet med øvrige år er listen topptung. Hele 37 vareeiere har over en milliard kroner i årsomsetning. 
  • Samlet årlig omsetning: 410 mrd. NOK (2023). Gjennomsnittsomsetning: 7,45 mrd. NOK. Medianomsetning: 2,15 mrd. NOK.
  • Konfidensialitet: Undersøkelsen er anonymisert for å sikre ærlige svar på alle forhold. 
  • Periode: Svarene er avgitt i mars og april 2025 via en web-survey. Redaksjonen har i tillegg supplert med direkte intervjuer for enkelte av respondentene.

Vareeierene har gitt ærlige og konstruktive tilbakemeldinger på hva som må til for å øke tilfredsheten og styrke samarbeidet framover.

Forutsigbarhet og åpenhet viktigere enn noen gang

Et av de tydeligste budskapene handler om åpenhet og forutsigbarhet. Flere vareeiere peker på utfordringer med skjulte tillegg og uforutsigbare kostnadsendringer.

Bedre kommunikasjon, systemer og teknologi

Mange ønsker tettere dialog og en tydeligere forståelse for egne behov. Transportørene oppfordres til å investere i bedre IT-løsninger – særlig knyttet til sporing, booking og rapportering.

Et konkret forbedringspunkt er dårlig tracking på feedersegmentet av oversjøtransport. Der rapporteres det om mangelfull og forsinket informasjon, som svekker tilliten og skaper usikkerhet i planleggingen.

– Når containere går fra oversjø og over til feeder, mister vi oversikten. Vi trenger oppdaterte systemer og bedre dataflyt, sier en av respondentene.

Miljø og bærekraft i førersetet

Bærekraft er en gjenganger i tilbakemeldingene. Flere vareeiere etterspør en raskere omstilling til miljøvennlige løsninger og høyere andel CO2-fri transport. Dokumentasjon av utslipp og enhetlig rapportering av miljødata trekkes også frem som nødvendige forbedringer.

– Vi konkurrerer internt om investeringer til Scope 1 og 2. For at vi skal kunne satse mer på Scope 3, må transportørene bistå bedre med dokumentasjon og argumentasjon, påpeker én.

Det er også ønske om at transportørene skal ta en mer aktiv rolle i å finne løsninger som reduserer fotavtrykket – og ikke minst, dele gevinstene av effektivisering og grønn innovasjon.

Styrket kompetanse og bedre kundeforståelse

Enkelte av vareeierne savner mer innsikt og engasjement fra transportørenes salgsapparat. Det etterspørres selgere som virkelig forstår sine egne tjenester og muligheter – og som evner å tilpasse disse til den enkelte kundes behov.

– Ikke anta hva vi trenger. Spør, utforsk og jobb frem nye løsninger sammen med oss. Vi etterspør mer kundeinnsikt og reell verdiskaping, sier en respondent.

Kapasitet, kvalitet og ansvar

Et annet viktig punkt er leveransekvalitet og kapasitet. Flere trekker frem behovet for nok utstyr og personell, spesielt i høysesonger, samt tydeligere ansvar ved skader og forsinkelser.

Vareeierne ønsker færre avvik, raskere håndtering av eventuelle feil og bedre oppfølging av kvalitet. Dedikerte kontaktpersoner og forbedrede rutiner ved terminaler og kjørekontor trekkes frem som konkrete tiltak.

Et tydelig signal om endring

Tilbakemeldingene er tydelige: Vareeierne ønsker et mer fremoverlent, profesjonelt og bærekraftig samarbeid. Det handler ikke bare om pris og leveringstid, men om å skape verdi gjennom innovasjon, dialog og kontinuerlig forbedring.

– Vi ser et stort potensial hos mange transportører, men det krever vilje til å lytte, utvikle seg og samarbeide tettere. De som lykkes med dette, vil også styrke sin egen posisjon i markedet, avslutter en av bedriftene.

– Vi ønsker mer transparente prismodeller og tydelig kommunikasjon ved endringer. Ingen liker overraskelser, spesielt ikke i et marked preget av uro og press på marginene, heter det i en av tilbakemeldingene.

Flere oppfordrer transportørene til å være mer proaktive og løsningsorienterte. Det gjelder både ved avvik og i det strategiske samarbeidet.

Powered by Labrador CMS