Siemens Mobility har installert automasjonsutstyr ved Kijfhoek.Foto: Siemens Mobility
Prosjektet ble ferdigstilt i mai etter fire års arbeid, og har en prislapp på 110 millioner euro. Det er Siemens Mobility som har levert den tekniske løsningen, på oppdrag fra den nederlandske infrastrukturforvalteren ProRail.
– Anlegget markerer et viktig veiskille. Det er nå ikke bare raskt og effektivt, men også en strategisk node mellom havnen i Rotterdam og Europas indre markeder, formidler Helga Cuijpers, regiondirektør i ProRail, i nyhetsmeldingen fra Siemens Mobility.
Moderniseringen bygger på Siemens’ system Trackguard Cargo MSR32, som gir fullautomatisert styring av rangeringsprosessene. Systemet inkluderer rute- og hastighetskontroll, retardere, framdriftssystemer og radiobasert styring av rangeringslokomotiv.
– Dette gir sømløs kontroll fra ankomst til avgang, forklarer Siemens Mobility.
Ifølge Siemens dekker det automatiserte anlegget et område på over 50 hektar. Det består av 14 ankomstspor, 41 sorteringsspor og 12 stabling– eller hensettingsspor. Siemens og ProRail har inngått en 15-årig serviceavtale som skal sikre vedlikehold, driftseffektivitet og forutsigbare livssykluskostnader. Rangeringsterminalen er den største i Nederland, men klart mindre enn Maschen utenfor Hamburg i Tyskland.
Kijfhoek er et kritisk bindeledd i det europeiske godstransportnettet. Terminalen ligger rett sør for Rotterdam og har tilknytning til den strategiske Betuweroute – en dedikert godsbane mellom Rotterdam og den tyske grensen.
Det nye systemet skal ifølge Siemens gjøre terminalens operasjoner mer pålitelige, mer fleksible og raskere.
